宝马混合动力军团汇总 窥见未来新趋势

● 新一代宝马X1混合动力版

　　新车看点：2016年发布、续航里程有望超过X5 xDrive40e插电式混动车型

　　在新一代X1发布不久之后，其插电混动版信息也渐渐浮出水面，海外媒体曝光了宝马新一代X1插电式混动版车型的更多信息。新车的动力由2.0T汽油发动机和电动机组合，或将被命名为“X1 xDrive30e”，预计将在2016年发布。

新一代宝马X1传统动力车型

　　此前，国内还曾曝光过疑似新一代宝马X1混动版车型的测试谍照，或表明该车未来将引入国内。从谍照看，新车在细节上与已经发布的新一代X1传统动力车型略有不同。

　　从谍照中可以看出，新车覆盖了较重的伪装，整体造型上与普通版X1的区别不大，但圆形尾灯在目前宝马的任何车型上都未出现过。与X1混合动力测试车同行的还有一台宝马1系三厢版测试车，采用了类似的尾灯造型，不排除这种设计为测试阶段的试装版本，至于最终量产版尾灯造型会有怎样的变化我们尚不得而知。

　　动力方面，在电动机和汽油机的双重加持之下，新车0-100km/h加速时间将在7秒之内完成，最高车速有望达到209km/h。在纯电动续航里程方面，新一代X1插电式混动版车型甚至有望超过X5 xDrive40e插电式混动车型（X5 xDrive40e的成绩为31公里）。（谍照来源：微博@小磊呗o_O）

● 5系GT氢燃料电池车

　　新车看点：该车动力系统和i8氢燃料电池车一致、最大续航483km

　　2015宝马创新日（BMW Group Innovation Days）期间，宝马一口气展示了多款新能源车型，包括这款5系GT氢燃料电池车。需要说明的是，这些车型目前还是作为研究车辆，暂时还没有量产的打算。

　　该车动力系统和i8氢燃料电池车一致，可输出188kW(256PS)的最大功率，而汽油版5系GT 528i的最大功率也仅为180kW(245PS)，所以这套氢动力系统满足正常使用是没有问题的。

　　由于氢气燃烧后的产物只有水，所以氢燃料车和纯电动车一样，从使用终端看，都是零污染。不过，该车在气罐内充满氢气后，最大续航里程可达300英里（约为483公里），这样的成绩大幅领先纯电动车型。最关键的一点是，向气罐里压入氢气可比充电桩来得快多了。

　　宝马和丰田早在2013年就签署了燃料电池车方面的合作协议，而丰田的第一款氢燃料电池车Mirai已经上市销售，这方面，丰田的技术底蕴还是要深厚一点。据悉，宝马有望在2020年左右推出自己的第一款量产氢燃料电池车，并计划在10年内可以上市销售。

● 宝马i8S

　　新车看点：i8的更强性能版、百公里加速或少于4秒

　　宝马i8是一款性能强悍的环保超跑，纯电动驱动模式也可谓赚足眼球。不过客观而言，这款车部分参数（如最高时速）和传统超跑尚有一定距离。近日，有消息称宝马可能在未来推出i8的加强版本，i8S。

宝马i8官图

　　据英国汽车媒体Auto Express披露，宝马可能在明年推出一款整备质量与现款i8相仿，但动力更强劲的i8S。新车可能会以一台四缸2.0L（也可能是2.0T）发动机取代现在的三缸1.5T发动机。这款汽油发动机的最大功率可能达到224kW（305PS）。

宝马i8官图

　　数据方面，新车可望在4s内完成0-100km/h加速。作为参考，标准款i8从静止加速至100km/h用时4.4s。目前，我们尚不清楚i8S是否会对电机进行升级。

● 宝马纯电动SUV

　　新车看点：对手特斯拉Model X

　　日前，德国商业杂志《Wirthschaftswoche》披露，宝马正在考虑开发一款纯电动SUV，以应对即将上市的特斯拉Model X。（本文配图为现款宝马X3）

现款宝马X3

　　如果消息属实，这款电动SUV将于宝马位于南卡罗来纳州的Spartanburg流水线投产。目前，Spartanburg流水线主要承担X3、X4、X5和X6等宝马SUV车型的装配任务。

宝马X3

　　按《Wirthschaftswoche》的说法，新车上市后很可能会与i3、i8一样归入宝马i系，或者启用全新的iX系列。如果一切顺利，新车有望于三年内成型。