2017上海车展近40款重磅进口豪车抢先看

 ◆ 丰田普锐斯

　　新车看点：只进口售卖，不国产

　　外观方面，新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。

　　车身侧面采用了悬浮式车顶设计，尾部延续了现款车型的溜背型设计，尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计，很富有层次感。本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，新车长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。

　　新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。

　　新车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。

　　据悉本次发布的新一代普锐斯为普通混合动力版，更强大的插电式混合动力版本将在明年底推出。消息可靠的话，新一代车型还可选装四驱系统。

◆ 马自达CX-3

　　新车看点：SUV中的小鲜肉，光靠外表就能让对手自惭形秽了。

　　神车套娃万变不离其宗，而有着KODO魂动设计语言的马自达各款车型都是一样的销魂。看来套娃不是罪，关键要还是看脸。CX-3短促的体型限制了它的身材使其无法拥有大型SUV的霸气，不过马自达有妙招。魂动设计理念的几条玲珑浮凸的腰线就足以招惹到同级别绿茶婊车型的羡慕嫉妒恨了。

　　CX-3这一级别的小型SUV大都是基于小型车的底盘、车架或者平台打造而来，CX-3和新一代马自达2的关系想必也是同一车架或者底盘。马自达的车向来不以尺寸见长，CX-3的尺寸只能说是合乎标准，跟缤智、ix25、C3-XR这些一心想着“越级而战”的小伙伴们就玩不到一块儿了。

　　如果看外观你不能发现CX-3和新一代马自达2的关系，那么见到内饰你就能恍然大悟了。厂家套娃省事的做法无可厚非，只要好看，还怕审美疲劳？CX-3与新一代Demio、Axela相同，低配车型中间的机械仪表盘显示的是速度，而高配车型则是转速。另外，HUD抬头显示在国产车型上应该仅是顶配车型的专属。

　　后排座椅拥有三个头枕，虽然马自达不以空间见长，但CX-3作为一台SUV空间多少还是有保障的。想舒舒服服跷二郎腿就不太现实了，后排挤三个成年男子还是不成问题的。

　　动力方面就没什么悬念了，马自达现在来来去去也就1.5L、2.0L、2.5L三款创驰蓝天发动机，预计国产CX-3采用的就是与昂科赛拉同款的1.5L发动机，最大功率86kW(117PS)@6100rpm，峰值扭矩148Nm@3500rpm。传动方面提供6AT和6MT可选。

◆ 马自达MX-5 RF

　　新车看点：甭管软顶还是硬顶，引进国内就好

　　除第四代MX-5(ND)已经发布两年有余，迟迟未进入中国，让车迷等得好着急。不过这事现在终于有了眉目，马自达中国将在上海车展发布会MX-5 RF硬顶敞篷车型。

　　除不同于MX-5 Roadster软顶敞篷结构，MX-5 RF(Retractable Fastback)采用了机械式硬顶敞篷结构，这将导致车重增加。MX-5 RF的车顶设计类似于保时捷911 Targa的设计，开启部分仅限于座舱上方，保留了B柱以后的结构。

　　除由于马自达为MX-5设计了独立的后备箱，可以与装机械式硬顶敞篷机构分隔开来，所以MX-5 RF后备箱空间几乎没受到影响。

　　除去车顶开合方式的改变外，车身整体造型并没有大的改变，车身整体高度仅升高5mm。不过新车增加了全新的机械灰喷漆可供选择。

　　新车内饰延续了马自达MX-5一贯的简洁风格，与MX-5 Roadster并无二致。动力方面，新车或将提供2.0L+6MT组合，并集成i-STOP发动机自动启停技术及i-ELOOP动能回收系统，以达到更好的燃油经济性。

◆ 沃尔沃V90 Cross Country

　　新车看点：强化越野性能的旅行车

　　全新沃尔沃V90  Cross Country将于今年4月正式以进口身份进入国内市场销售，目前新车已经开启预售，其预售价区间为49-58万元。

　　沃尔沃V90是S90的旅行版，V90 Cross Country则是强化了越野性能的跨界旅行车，竞争对手是奥迪A5 Allroad和奔驰E级All-Terrain。与V90相比，V90 Cross Country车型离地间隙增加了60mm达到218mm，在遇到烂路时，拥有更好的通过性。

　　新车采用了Cross Country系列的众多元素，包括越野大包围和金属前后护板。而前脸，点阵状的中网镀铬装饰则和普通版V90纵向格栅有明显差别，提高了辨识度。

　　延续了V90的升级风格，北欧豪华氛围依旧。作为一款旅行车，后排空间可以自由组合，感应式尾门也增加了装卸货物的便利性。新车还在智能互联方面有所突破。

沃尔沃V90 动力配置
车型	发动机	最大功率	峰值扭矩
T5	2.0T涡轮增压引擎	190kW(258PS)	350Nm

　　沃尔沃V90 Cross Country将引进T5尾标的2.0T涡轮增压版本，传动匹配的都是8速手自一体变速箱，标配四驱系统，综合油耗为7.9L/100km。

◆ 讴歌MDX

　　新车看点：全新家族式设计风格

　　作为第三代MDX的中期改款车型，新车与现款MDX整体轮廓基本不变。外观改变的重点是换上了讴歌Precision概念车引导的全新家族式前脸设计，五边形钻石进气格栅配合全新前保险杠设计，使得新车看起来更具特点。

　　新车的LED前大灯组造型也小幅调整。此外，尾灯组内部灯腔经过了重新设计，方形的排气口和车身融为一体，并增加了更多镀铬装饰。

　　相对于外观，座舱内部的调整幅度就很小了。新MDX增加了棕色内饰和2+2+2的六座布局可选。配置方面增加了电子驻车、4个USB接口，高端车型还配备方向盘加热，360度全景摄像头等。并有AcuraWatch组件，集成自适应巡航功能、车道偏离警示等功能。

　　动力系统上，原先的3.5L V6自然吸气发动机保留，最大输出216kW(294PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm@4500rpm

MDX Hybrid

　　最大的进步在于MDX混动版的推出，加入了全新的混动黑科技Sport Hybrid SH-AWD混动系统，由3.0L V6自吸引擎和三个电动机组成，后座后方还放置了1.3kWh的锂电池组。

　　其中一个电动机集成7速双离合变速箱内，仅起到辅助驱动的作用；另外两个电动机在后桥上分别连接两侧后轮，能够单独推动车辆起步和实现行进中的后轴扭矩分配。整个混动系统综合最大功率242kW(330PS)。

◆ 林肯MKZ 2.0H

　　新车看点：林肯历史上首款混动车型

　　外观方面，新车延续现售车型设计，标志着林肯家族未来车型设计理念的林肯Continental前脸设计风格让新车更具质感。外观配置方面，新车还配备自适应LED大灯以及位于外后视镜下方的迎宾灯。

　　内饰方面，新车同样延续现款车型的设计风格，环抱式座舱设计、林肯车型独特的换挡键得以保留。

　　目前暂未有关于新车动力方面的详细信息，作为参考，现售燃油版车型搭载2.0T发动机并提供高低功率板车型可选，其中低功率版最大功率为149kW(203PS)，最大扭矩为381Nm；高功率版最大功率186kW(253PS)，最大扭矩为389Nm。