2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多

　　除了前文提及的几个主要原因，制动总成、传动总成以及悬架总成也是2017年主要缺陷汽车的召回原因之一，而因这三方面原因而引发的召回汽车占比则比2016年数据有所下降。

◆ 制动总成部分

　　召回数量：82235辆

　　召回范围：

　　（一）一汽轿车股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产阿特兹，共计80235辆；

　　（二）马自达（中国）企业管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口ATENZA，共计2000辆。

2015款马自达阿特兹

　　召回原因：

　　本次召回范围内车辆由于后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良，导致制动钳内部进水，滚轴部生锈。在此情况下持续使用，可能造成滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降，在某些情况下，可能发生溜车，存在安全隐患。

　　解决办法：

　　一汽轿车股份有限公司及马自达（中国）企业管理有限公司将对召回范围内车辆的滚轴进行检测，发现生锈时，更换新的制动钳总成；未发现生锈时，更换防尘罩组件，以消除安全隐患。

　　召回数量：206570辆

　　召回范围：

　　2012年11月1日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6车型。

2015款马自达6

　　召回原因：

　　本次召回范围内的车辆由于供应商原因，在严寒环境下可能出现制动助力真空软管单向阀无法正常开启的情况，导致车辆制动助力不足，存在安全隐患。

　　解决措施：

　　中国第一汽车集团公司委托一汽轿车股份有限公司，为召回范围内的车辆免费清理真空助力器接头并更换真空软管总成，以消除安全隐患。

　　召回数量：16301辆

　　召回范围：

　　（一）2012年6月30日至2013年4月30日期间生产的部分进口2012-2014年款A级系列汽车，共计2400辆；

　　（二）2012年2月10日至2013年2月12日期间生产的部分进口2012-2014年款B级系列汽车，共计13898辆；

　　（三）2013年4月22日至2013年4月26日期间生产的部分进口2012-2014年款CLA级系列汽车，共计3辆。

2012款奔驰B200

　　召回原因：

　　本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致制动助力器真空管接头不能满足耐久要求。真空管接头损坏时，制动助力器将不再获得真空，真空助力会随之减小，制动2到4次之后，制动助力器里真空将耗尽，制动助力消失，需要更大的力量踩制动踏板。由于驾驶员无法预知失去制动助力，可能增加事故发生的风险，存在安全隐患。

　　解决办法：

　　梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换真空管，以消除缺陷。相关用户如发现刹车变硬时，请及时前往最近的授权经销商处进行处置。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

　　召回数量：30509辆

　　召回范围：

　　2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的全新一代CR-V汽车。

东风本田全新一代CR-V

　　召回原因：

　　由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。

　　解决办法：

　　东风本田汽车有限公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。

　　召回数量：31477辆

　　召回范围：

　　2014年3月2日至2014年9月16日生产的部分幻速S2、幻速S3车辆。

2014款北汽幻速S2

　　召回原因：

　　本次召回范围内的部分车辆，因制动系统零部件制造问题，可能存在制动踏板行程偏长的现象，极端情况下，可能造成交通事故，危及乘员的人身安全，存在安全隐患。

　　解决办法：

　　北汽银翔汽车有限公司将委托授权特约维修站为召回范围内的车辆免费检查并更换新状态制动系统，以消除安全隐患。

◆ 传动总成部分

　　召回数量：161281辆

　　召回车型：

　　（一）2014年11月12日至2016年12月17日期间生产的部分2015至2017年款手动档别克全新英朗汽车，共计139168辆；

　　（二）2016年7月5日至2016年12月17日期间生产的部分2017年款手动档雪佛兰科沃兹汽车，共计18187辆；

　　（三）2015年10月30日至2016年12月14日期间生产的部分2016至2017年款手动档雪佛兰乐风RV汽车，共计3926辆。

2016款别克全新英朗

　　召回原因：

　　本次召回范围内的车辆，由于零件受残留油脂影响，极端情况下离合器主缸可能工作异常，换挡困难，存在安全隐患。

　　解决措施：

　　上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的离合器主缸，以消除安全隐患。

　　召回数量：86778辆

　　2010年4月5日至2013年4月22日期间生产的部分进口2010-2013年款X5系列汽车，共计57371辆；

　　2010年4月5日至2013年4月22日期间生产的部分进口2010-2013年款X6系列汽车，共计29407辆。

2013款宝马X5

　　召回原因：

　　本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，使得轴承易受到外来的水和泥沙影响并发生磨损。轴承长期磨损后，传动轴十字节处可能发生卡滞，并会引发车辆行驶时传动轴异常振动或异响。某些情况下，传动轴十字节处可能发生断裂，车辆前轮失去驱动力，存在安全隐患。

　　解决办法：

　　宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前部传动轴，以消除缺陷。相关用户应尽量避免激烈驾驶。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

　　召回数量：75287辆

　　召回范围：

　　2009年9月26日至2013年3月20日期间生产的2010至2013年款部分雪佛兰赛欧EMT汽车。

2013款雪佛兰赛欧EMT

　　召回原因：

　　本次召回范围内的车辆，由于变速箱线束问题，导致部分车辆换挡时系统可能出现误判，造成车辆故障灯点亮，车辆动力受限。在极端情况下，车辆会进入空挡，出现动力中断，存在安全隐患。

　　解决措施：

　　上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查并更换改进后的变速箱线束，以消除安全隐患。

　　召回数量：15725辆

　　召回范围：

　　2013年4月13日至2016年4月26日生产的部分奇瑞艾瑞泽7 CVT汽车。

2016款奇瑞艾瑞泽7 1.6L CVT 致享版

　　召回原因：

　　本次召回范围内的车辆，其中前期生产的车辆变速箱安装了非成型冷却软管，在长时间使用后可能出现疲劳损伤而引发漏油；基于上述原因，后期生产车辆变速箱改为使用成型冷却软管，但是部分车辆在安装时装配不规范也可能发生扭曲，引发漏油。极端情况下，可能导致变速箱损坏及动力中断，存在安全隐患。

　　解决办法：

　　奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行核查，对于安装非成型油管的车辆更换为成型油管；对原安装的成型油管出现扭曲变形的更换新油管，以消除安全隐患。

◆ 悬架总成部分

　　召回数量：96094辆

　　召回车型：

　　召回2015年9月5日至2016年5月11日期间生产的全新途胜汽车。 　　

2015款现代全新途胜

　　召回原因：

　　本次召回范围内的车辆由于后牵引臂强度不足，在驻车制动未松开或急加速倒车状态下，如果单侧后部车轮撞击路肩，在极端情况下后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲，长时间持续使用后可能出现断裂，存在安全隐患。

　　解决措施：

　　北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的左、右后牵引臂，以消除安全隐患。

　　召回数量：31803辆

　　召回车型：

　　召回2016年1月19日至2016年6月21日期间生产的KX5汽车。

2016款起亚KX5

　　召回原因：

　　本次召回范围内的车辆由于后牵引臂强度不足，在驻车制动未松开或急加速倒车状态下，如果单侧后部车轮撞击路肩，在极端情况下后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲，长时间持续使用后可能出现断裂，存在安全隐患。

　　解决措施：

　　东风悦达起亚汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善验证后的后牵引臂，以消除安全隐患。

　　以上列举的分别是2017年国内由于制动系统总成、传动系统总成以及悬架总成缺陷而导致的部分召回事件，相对于2016年数据，由于上述几项缺陷而导致的召回车辆总数占比呈现下降趋势。