奥迪上半年营收达287.61亿欧 转型重组推动发展

　　【太平洋汽车网 行业频道】2019年对奥迪集团而言是充满挑战的一年，今年上半年，奥迪的交付量、营业收入以及营业利润都低于2018年同期。据奥迪方面表示，由于受到WLTP（全球统一轻型汽车测试程序）排放标准切换、奥迪旗下产品集中换代以及全球汽车市场需求普遍下降等因素的影响，奥迪上半年的业绩受到很大挑战，其中其全球销量受到的影响较为严重。

      据悉，今年上半年奥迪全球销量达到906180辆，同比下降了4.5%。其中，欧洲市场及美国市场下滑比较严重。不过中国市场的持续增长极大的减轻了奥迪全球销量压力。今年上半年，奥迪在华销量达到311871辆，同比增长了2.1%。

      此外，奥迪的营业利润率达到8%，比去年同期下降了0.9%；现金流达到23亿欧元（约合176亿人民币），比去年同期减少4亿欧元（约合30.6亿人民币）。针对今年上半年业绩表现，奥迪公司管理委员会主席Bram Schot表示：“尽管受到车型换代影响，但奥迪全球销量依旧保持稳定，尤其是中国市场的表现超出预期；而WLTP排放标准转换工作也已经实现正常过渡，因此我们对2019年全年表现依旧保持乐观。”

      2019年上半年，奥迪集团的营业利润达23亿欧元(2018年为27.61亿欧元)，利润下滑主要由于奥迪前几年扩大生产网络，而生产网络折旧较高，此外人事费用也增加了。而且对未来技术进行较高的前期投入也对利润下滑产生了影响，使得研发支出与营业收入的占比达到 7.7%（2018 年：6.5%）。相反，奥迪的分销成本得以下降带来了积极影响，而且奥迪的转型计划也取得了进一步进展。在该盈利改善计划的背景下，奥迪在今年上半年采取的措施将会对其 2019 全年营业利润产生超过 10 亿欧元的积极影响。

      今年5月份，奥迪管理委员会在年度股东大会上提出战略重组，将全集团的工作重心放在“去碳化”(decarbonization)，其中包括大幅增加电气化车型。就长期来看，“始终如一”(Consistently Audi)的奥迪将显著提高盈利能力和企业价值。奥迪预计，仅到2023年年底前，将预先投入400亿欧元进行战略重组。

      该公司预计，车型换代计划将在今年下半年大大刺激销量增长。今年下半年，奥迪将推出升级版A4、Q7以及全新车型Q3 Sportback。尤其是全尺寸车型方面，奥迪正扩大插电式混合动力车型产品阵容(如A7和A8)，以及特别运动款车型(如Q8和A8家族中最具活力的成员)。在中国市场，纯电动奥迪e-tron和Q8车型将首次上市，而在美国市场，新一代Q3将上市。

      奥迪集团确认了全年盈利预测，并预计销售回报率将会在7%至8.5%之间。由于奥迪品牌交付量的增长，预计营业收入应该会略高于调整后的上年数据。该公司预计净现金流将达25亿欧元至30亿欧元，而且认为研发支出占比将略高于6.5%至7%目标区间。今年年初，该公司曾预计，该占比将略高于目标区间。另一方面，奥迪集团预计资本支出和营业收入占比将略低于5.5%至6%的目标区间。（文：太平洋汽车网 邬丹）