【太平洋汽车网 新车频道】7月6日，中国汽车技术研究中心发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果。本次发布的结果共涉及15个车型（各车型评价试验结果请翻页查看），其中包括1个小型车、8个A类车、2个B类车和4个SUV车型，具体评价试验结果如下表：

　　全球鹰GX7获得5星加，奔奔MINI仅得3星：

　　其中全球鹰GX7、长安马自达3星骋获得了五星加。获得五星的共有8款，它们分别是东风日产新骐达、奇瑞瑞麟G3、广汽丰田(微博)逸致、广汽传祺GS5、长安福特新福克斯、东风风神A60、众泰Z300，东风标致308。

　　四星级别则分别由雪佛兰赛欧，重庆力帆X60，一汽欧朗，猎豹CS6这四款车型获得。长安奔奔MINI作为参加测试的A级车，仅得三星，为本次碰撞试验唯一获得三星评价的车型。

　　本批公布结果的车型数量是历次中最多的一次，除了C-NCAP管理中心预定计划进行评价的车型外，本批中增加了自愿申请评价的车型数量。

　　新版规则设置最低销量要求，星级划分有所调整：

　　据了解，该批次碰撞试验自4月17日开始，至2012年6月28日结束，该批共计15个车型。在《C-NCAP管理规则(2012年版)》发布后，第一次正式评价试验将在2012年7月17日正式展开，测试车辆已购置完毕。由于新版规则对自愿申请评价车型提出了最低销量要求，因此能最限度保障所测试车辆是市场上的主流车型。

　　相比旧版管理规则，新版管理规则做出了多项调整，其中加入了中国特色的后排假人评分，正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验速度提高到64km/h，增加了低俗后碰撞颈部保护试验项目，将主动安全引入C_NCAP，即增加了对汽车电子稳定控制装置(ESC)的加分。

　　由于上述变化，新版规则的评价总分由51分修改为62分，星级划分也作出了相应的调整。

　　编辑点评：虽然C-NCAP一直备受各界质疑，但这个机构至少是国内目前唯一一个标准比较高的第三方车辆安全性评价机构。本次的碰撞测试的标准相比往次还有所提高，相信这将有助于驱动国内汽车制造商提高产品质量和安全性。

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