2012汽车行业年度盘点(3)：汽车生活篇

　　【太平洋汽车网 行业频道】眼看春节长假又要来临，如果还是自己开车回去的话，今年“十一”被“高速免费”堵过的车主们估计又得忐忑了。有车方便出行了，但又容易闹堵，用车环境跟不上保有量增速，这是我们当下汽车生活面临的问题之一。

　　问题还有很多，比如影响最直接的油价，跌跌涨涨，发改委多次表示将适时完善成品油定价机制，但总是落空。不过笔者在此可以确定的是，2012年年内是不用想了。2012，你、我、我们，经历了怎样的汽车生活，一起进入下文来回顾一下吧。

往期回顾：

2012汽车行业年度盘点(2)：政府调控篇
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● 油价：4涨4跌

　　发改委最近一次调整油价是在11月，2012年年内一共上调了四次，也下调了四次，其中92#汽油最高零售价起起伏伏最后又回到了“7元时代”。

　　根据国家发改委2009年5月发布的《石油价格管理办法(试行)》，原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　现有的定价机制照顾了国内“两桶油”的利益，此外国内成品油价的调整随国际原油价格滞后而动，这也给投机倒把行为提供了条件。

　　编辑点评：发改委已经多次表示将进一步完善定价机制，眼看就要2013年，“或年内推出”的消息都化作了谣传。如何提高政府的行政效率?这也许可以参考“网络实名制”推出的速度。

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● 打砸日系车：日系销量已回暖

　　因为钓鱼岛事件，日系车今年在华销量遭遇了滑铁卢，日系厂商销量纷纷暴跌，连同日系车主也受到牵连。今年8、9月份，深圳、西安、长沙等城市在“反日游行”中发生了打砸日系车的行为。

　　不仅车辆被损毁，甚至有车主受重伤，此等“爱国”行为不仅伤害了他人，最终也把自己送进了派出所。不久之后，警方即不断公布嫌犯照片，望其自首。在这次事件中，法不责众的理论并不成立。

　　而日系厂商方面，广汽丰田、广汽本田、东风日产等等随后都推出了“补偿措施”，或换购或免费维修以稳定消费者信心。到了年底，根据最新的销量数据，日系车在华销量已经开始回暖，这场风波的销量影响不久就要平息了。

　　编辑点评：理性爱国!理性消费!

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● 车展：“肉展”?

　　有媒体统计，我国今年举办的大大小小的车展多达239场，自从北上广限购以后，为冲销量和拓展新版图，厂商们也乐意将更多新车投放在西南、东北地区，今年的成都车展就分外火热。

　　不管有钱没钱，懂不懂车，观众们进场更多的是图个热闹稀奇，因此“天价豪车”、“真空车模”等元素纷纷上演。尤其是车模，裸露程度一年更甚一年。于是，本该是重点的“设计理念”、“产品信息”倒成了配角。

　　香车美女是大众一贯的审美，豪车配美女是锦上添花之举，如何同时满足大众审美和公德要求?多穿一点吧，要么穿雅致一点。

　　编辑点评：除了争议“肉展”之外，车展热同时也引发了一些思考。国内展会同质化严重，且无一例外的是场地面积每年递增，新车首发数量同样递增，展会自然是办的越大越能拉动GDP，问题是，我们需要这么多大型车展吗?

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● 高速免费：今年春节还堵吗?

　　国务院在今年8月公布了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，7座及以下小型客车在春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日及连休日可免费通行依法批准设置的收费公路。

　　免费是惠民的好事，也早有人预测高速会堵，只是没想到会堵的如此厉害，堵到孕妇流产，堵到车主无奈下车遛狗。而收惯了过路费的路桥公司们，则表示略有压力，据相关专业人士测算，受高速免费政策影响，路桥公司将减少约200亿元的收入。

　　对于即将到来的元旦节，官方已经表示将不实行免费，而必定免费的春节期间，如何应对和治理高速堵车将成为各省交通局的工作重点。

　　编辑点评：人性的高速行车体验，除了安全和免费，那还得快!要知道，每到春节放假前夕，大家就已经归心似箭了。

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 ● 校车安全：安全事故何时休?

　　12月24日，江西省贵溪市一载有15名幼儿园学生的面包车侧翻坠入水塘造成11名儿童遇难。又见校车安全事故，而工信部早在8月就公布了《专用校车生产企业及产品准入管理规则》，此前，关于校车领域的安全标准还是一片空白。

　　960万平方公里的土地上，不是每一所学校都买得起“大鼻子”校车，许多村落乡镇还只是“有校车”和“没有校车”的区别。目前的“校车安全标准”只是为汽车厂商设置了一道生产校车的准入门槛，学校该配什么样的校车那是另外一回事。

　　校车为何会是本文内容的一部分？也许我们已经毕业不用再坐，但未来我们的孩子都将坐上校车，下一代人做什么样的校车，需要的是我们这一代人的共同关注和努力。

　　编辑点评：我们都知道校车安全绝不只是校车质量的问题，我们生活的当下，不仅有各种安全问题，更有城乡差异、知识鸿沟、留守儿童种种社会问题。对孩子负责，就是对我们的未来负责。教育/法规保障力度不够，“标准”也只是一纸空谈。

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