分享英朗火花塞知识

在汽车养护领域，火花塞虽小，却对车辆性能影响重大。就拿英朗来说，不同动力配置车型的火花塞知识可大有不同，今天就来给大家详细分享一番。

1.5L 自吸车型火花塞要点

英朗 1.5L 自吸车型，原厂配置的是冠军 RER10YC 镍合金火花塞。镍合金材质对于日常代步需求而言，完全能够满足。按照建议，每 3 万公里就需要更换。在保养时，用压缩空气清理凹槽是个不错的办法。而且安装时，扭矩要精准控制在 25N·m，这一点可不能马虎，关乎着火花塞能否正常发挥作用。

1.3T/1.4T 涡轮增压车型火花塞讲究

1.3T 和 1.4T 的涡轮增压车型，标配的是火炬 LD8RT 铱金火花塞，每 4 万公里更换一次。要是追求更好性能，推荐升级到 NGK IFR6Z7G 铱铂金型号，它还适配国六 B 排放。安装时，防卡剂和高压硅脂可不能少，防卡剂能让安装更顺利，高压硅脂涂抹在陶瓷体上，对火花塞性能有好处。力矩标准是 28N·m，严格按照标准来，才能保证火花塞安装到位。

2025 年涡轮车型新选择

在 2025 年最新维护方案里，涡轮车型有了新的火花塞选择——ZXE24HLR7 高性能火花塞，热值为 8。这个型号能有效降低高转速工况下的失火率。不过要注意，原厂正品中心电极电阻值应为 4.5KΩ±10%，可以通过万用表检测是否为劣质件，确保使用的是合格产品。

火花塞维护注意事项

英朗火花塞维护有几个关键要点。首先，1.5L 自吸与涡轮增压车型，材质标准和扭矩参数要严格区分。其次，2025 年涡轮车型推荐使用间隙 0.7 - 0.9mm 的铱铂金火花塞。最后，安装后要检测冷启动抖动值，超过 200rpm 波动就得重新校准。更换时要用专用工具，避免损坏缸盖螺纹，去授权服务点操作更靠谱。