聊聊辅助驾驶等级划分🤔

在如今的汽车领域，辅助驾驶功能越来越受到关注，可你真的了解辅助驾驶的等级划分吗🧐？下面就来详细聊聊。

L0级 - 人工驾驶

这是最基础的等级🚗。在L0级中，车辆完全由驾驶员操控，系统仅仅提供一些简单的预警功能，像碰撞提醒等。常见的基础版ABS/EBD等配置就属于这个范畴。驾驶员在驾驶过程中，所有的操作都得亲力亲为，系统只是起到一个提醒作用，让驾驶更有保障。

L1级 - 辅助驾驶

到了L1级，车辆开始有了一些辅助功能啦😉。它支持单一维度的控制，比如自适应巡航或者车道保持。定速巡航就是很典型的代表功能。不过要注意哦，即便有了这些辅助，驾驶员还是需要全程监控车辆的行驶状态，不能掉以轻心。

L2级 - 部分自动化

L2级可是有了较大的进步🤩。车辆能够实现方向盘和油门的协同控制，像车道居中以及跟车功能都能实现。在这个等级下，驾驶员可以短时间脱手，但必须随时准备接管车辆。特斯拉的Autopilot、小鹏的NGP都是L2级的代表系统，给驾驶带来了更多的便利。

L3级 - 有条件自动驾驶

L3级又更上一层楼啦🚀。在高速等封闭道路环境中，车辆可以完全接管驾驶任务，驾驶员甚至可以转移一部分注意力，比如看看导航之类的。不过，当车辆发出接管请求时，驾驶员需要在10秒内做出响应。奔驰的DRIVE PILOT就是L3级的代表车型。

L4级 - 高度自动驾驶

L4级已经相当厉害啦👏。在限定的区域内，比如园区，车辆能够实现无人驾驶。目前，L4级主要应用在Robotaxi等商用场景中，为出行带来了全新的模式。

L5级 - 完全自动驾驶

这是辅助驾驶的终极目标🧐。L5级能够实现全场景的自动驾驶，甚至都不需要方向盘。不过目前还处于未量产阶段，相信在未来，我们一定能看到它走入大众的生活。

当前国内在售车型大多以L2级为主，大家选购时要留意系统运行范围、接管响应时间要求以及极端天气下的稳定性。建议优先选带OTA升级功能的车型，这样后续能通过软件升级获得更多辅助驾驶能力哦😎。