增程式和插电混区别大揭秘？

宝子们，是不是在增程式和插电混车型面前挑花眼啦🤔？今天咱就来深度揭秘一下它们的区别！

驱动原理：各有千秋🚗

根据经验，增程式的发动机就像是个“专职充电宝”🔋，全程只负责发电，不参与直接驱动车辆，车辆完全由电机驱动，就像理想 L7 一样，这种结构简单又可靠，在城市低速行驶时特别平顺安静😌。而插电混动则是“油电双保险”，发动机既能发电又能直接驱动车轮，像比亚迪 DM - i 系列，高速巡航时发动机直驱，能有效规避能量损耗，动力储备更足💪。

能耗对比：高低立现💰

在城市通勤方面，两者电耗差不多，电价大概 0.1 元/km。但到了高速长途，区别就明显啦！增程式因为需要二次能量转换，油耗大概在 7 - 9L/100km；插电混动直驱油耗仅 4 - 6L/100km，能耗低了约 30%呢。保养成本上，增程式年均约 800 元，插电混动年均约 1500 元，毕竟插电混动要维护多挡 DHT 系统🧐。

场景适配：对号入座🚏

常见情况是，如果日均通勤≤50km，有家充条件，还追求纯电驾驶体验，每年长途≤3 次，那增程式是个不错的选择👍。要是常跑高速或长途，充电条件不稳定，还注重全场景低油耗，需要更强动力冗余，比如急加速、爬坡，那就选插电混动🚙。

选购推荐：热门之选🚀

插电混动推荐比亚迪秦 PLUS DM - i、宋 PLUS DM - i，综合油耗低至 3.8L，高速动力充沛。增程式推荐理想 L7、问界 M5，纯电续航 200km +，座舱智能化领先。

总的来说，增程式和插电混本质就是技术路线的取舍。增程式优势在“纯电体验”，适合城市通勤党；插电混动胜在“全场景高效”，是长途用户首选。充电便利选增程，常跑高速选插混，优先考虑销量标杆车型更保值哦😘！