科普汽车接近角和离去角含义🚗

老司机来给大家唠唠汽车接近角和离去角这俩重要参数。很多人买车时都忽略了它们，其实这对开车影响可不小。今天咱就好好说道说道~

啥是接近角

根据经验，接近角就是车辆满载静止时，前轮轮胎外缘最低点与车头前端突出点形成的切线和地面的夹角。简单讲，它决定了车头能“越过”障碍物的最大角度。接近角越大，爬坡时前保险杠越不容易磕到。

接近角典型数值

常见的轿车接近角大概在 15 - 25°，像凯美瑞约 18°。城市 SUV 一般在 25 - 30°，本田 CR - V 约 28°。硬派越野车就比较大了，30° 往上，普拉多有 31°。数值不同，通过性差异明显。

说说离去角

离去角是车辆满载静止时，后轮轮胎外缘最低点与车尾后端突出点形成的切线和地面的夹角。它关系到车尾能否安全离开障碍物，离去角越大，下陡坡时后保险杠越不容易被剐蹭。

离去角典型数值

轿车的离去角通常在 10 - 20°，卡罗拉约 17°。城市 SUV 约 20 - 25°，RAV4 荣放约 24°。硬派越野车大多 30° 以上，牧马人约 37°。不同类型车，离去角差别挺大。

实际场景区别

在实际驾驶中，接近角决定能否顺利爬上陡坡或马路牙子，像越野车过驼峰路，接近角小就容易“磕头”。离去角影响车辆脱离障碍物时的尾部安全，下陡坡时很关键。另外，加装前后保险杠可能会让接近角、离去角减少 3 - 8°，影响通过性。

总结一下，接近角和离去角是衡量车辆通过性的关键指标，数值越大越适合越野等复杂路况。城市用车接近角 25° +、离去角 20° + 就行，硬派越野建议都大于 30°。选车时不妨多参考这俩参数和离地间隙、四驱系统的综合表现🚙。