汽车接近角和离去角是什么🤔

宝子们，开车的时候有没有好奇过，汽车接近角和离去角到底是啥？这俩参数可太重要啦，直接关系到车在复杂路况的表现！今天咱就来唠唠~

接近角：车头的“开路先锋”

根据经验，接近角就是车头前轮与地面形成的夹角。这就好比车辆的“开路先锋”，角度越大，车在上下坡或者过障碍物时，车头越不容易被剐蹭。像丰田普拉多接近角 31°，爬陡坡轻松应对；而本田 CR-V 只有 18.6°，就容易蹭到前保险杠。

离去角：车尾的“安全保障”

离去角是车尾后轮与地面的夹角，堪称车尾的“安全保障”。角度越大，倒车脱困时车尾越安全。比如下陡坡，普拉多 26°的离去角能避免托底，轿车通常 10 - 20°就容易蹭后杠。

不同用车场景怎么选

• 1️⃣越野选车：建议接近角＞30°、离去角＞35°。像牧马人接近角 37°，在越野路上那叫一个霸气，各种复杂地形都能轻松拿捏。

• 2️⃣城市用车：15 - 25°就足够啦。像 CR-V 18.6°，在城市里开完全没问题，偶尔过个小坎也不在话下。

• 3️⃣改装注意：要是加装前杠，接近角可能减少 5 - 8°，后挂备胎离去角可能降 3 - 5°。所以改装的时候可得多留意这俩参数，不然影响通过性就麻烦咯。

这俩参数就像车辆的“地形探测器”，数值越大越能征服崎岖路况。日常代步普通 SUV 角度够了，要是想翻山越岭，那就得选硬派越野的大角度车型啦！宝子们选车的时候可别忘了关注这俩关键参数哦~