承载式和非承载式车身区别在哪？

宝子们，买车时是不是常被承载式和非承载式车身搞懵？今天就来给大家盘盘它们的区别👇

结构大不同

非承载式车身有独立大梁框架，发动机等部件装在底盘大梁，车身和大梁靠橡胶垫相连。承载式则是一体化结构，车身骨架承担所有重量和冲击。

性能特点差异

非承载式通常比承载式重100 - 200kg，百公里油耗多1L左右。非承载式抗扭性强，适合越野；承载式滤震佳，车内空间利用率高。非承载式底盘维修方便但车架损伤难修，承载式车损修复成本高。

碰撞安全表现

非承载式车架能承受大冲击力，但碰撞时能量传递直接。承载式通过车身溃缩区吸收冲击，如今安全设计进步明显，很多城市SUV安全性也很高。

应用场景不同

非承载式适用于硬派越野和工程车辆，像普拉多、途乐。承载式多用于家用轿车和城市SUV，比如卡罗拉、本田CR-V。

要是经常越野或拖拽重物，非承载式硬派越野车是首选。主要市区通勤，追求舒适省油，就选承载式的城市SUV或轿车。主流家用车大多是承载式，安全又经济~