插电混合工作原理攻略来啦

开了多年车，也研究过不少插电混动车型。今天就给大家详细讲讲插电混合的工作原理，希望能帮到各位🤗

EV 纯电模式（电量充足时）

日常通勤、短途出行就靠它。电量够的时候，像比亚迪 DM-i 技术下，刀片电池直接给驱动电机供电，发动机根本不用工作，安静又零排放，新款纯电续航还挺可观。

串联模式（城市亏电状态）

堵车或者电量低的时候，发动机就变身发电机啦。发的电直接供电机驱动车轮，多余的存进电池。实测亏电油耗挺低，发动机热效率也不错。

并联模式（激烈驾驶时）

高速超车、爬陡坡这种激烈驾驶场景，发动机和电机一起发力。就像汉 DM-p，零百加速超猛，扭矩超大，推背感十足，驾驶体验超棒。

高速直驱模式（巡航状态）

车速超 80km/h 就触发。单挡直驱系统让发动机直接连车轮，能绕开变速箱。这模式下高速油耗比燃油车低不少，很省油。

能量回收模式（减速时）

刹车或者滑行时，动能就能转化成电能。有 IPB 智能制动系统帮忙，减速停车能回收不少电量，节能效果明显。

插电混动通过智能系统，在不同工况自动切换模式。既有无忧续航，又有经济性。像比亚迪 DM-i 技术，日常当纯电车，长途油耗低，还能享受政策优惠，确实是好选择😎