分享插电式混动汽车工作原理✨

在汽车领域摸爬滚打多年，见过不少新技术的诞生与发展，插电式混动汽车就是其中极具代表性的存在。今天就来给大家详细讲讲它的工作原理。

纯电模式：静谧零排放之旅

在 0 - 70km/h 的低速行驶场景下，插电式混动汽车进入纯电模式。此时，刀片电池成为动力源泉，发动机乖乖休眠。2025 款车型纯电续航可达 200km，车内 NVH 优化后噪音降低 20dB，城市通勤选它超合适。

增程模式：应对拥堵与低电量

根据经验，当电量低于 20%或者遇到持续拥堵时，增程模式就派上用场了。骁云 1.5L 发动机变身高效发电机，电能直供电机驱动，多余电量存入电池。实测亏电油耗仅 3.8L/100km，能量转化率超 95%。

高速直驱模式：高效巡航之道

高速巡航时，发动机通过单挡减速器直接驱动车轮，能减少 45%能量损耗。同时，IPB 制动系统让动能回收效率提升 22%，高速油耗比燃油车降低 45%，让长途驾驶更轻松。

并联模式：爆发超强动力

急加速或者爬坡时，并联模式开启。发动机与电机协同工作，扭矩瞬间爆发。像唐 DM-i 综合扭矩达 632N·m，零百加速仅 4.3 秒，动力响应比燃油车快 30%。

能量回收模式：让能量循环利用

刹车或滑行时，能量回收模式启动。动能通过电机反向转化为电能储存起来，例如 30km/h 刹停可回收约 1km 电量，综合续航能力提升 15% - 20%。

插电式混动汽车通过这五种模式智能切换，全场景覆盖城市用电、长途用油、性能爆发需求，优势明显，未来发展值得期待。