分享插电混动的工作原理🚗

家人们，一直有人问插电混动到底是怎么工作的，今天我就来给大家详细唠唠。我研究这插电混动也有段时间啦，就以比亚迪 DM-i 超级混动系统为例，给你们讲讲其中门道。

纯电模式（EV）🔋

这个模式在 0 - 70km/h 低速行驶时就自动开启啦。刀片电池直接驱动电机，开起来那叫一个安静，而且零油耗零排放，环保又省钱。2025 款车型续航最高能到 200km，车内 NVH 表现还优化了 20dB，驾驶体验和纯电车没啥两样。

增程模式（串联）⚡

遇到堵车或者电池电量低的时候，增程模式就派上用场啦。骁云 1.5L 发动机开始高效发电，电能直接供给电机驱动车子，多余的电量还能存到电池里。实测亏电油耗才 3.8L/100km，对于城市通勤来说，简直太友好了。

高速直驱模式🛣️

车速一旦超过 70km/h，发动机就直接驱动车轮啦。单挡减速器能减少 45%的能量损耗，高速油耗比燃油车降低 45%呢。再配合 IPB 制动系统，动能回收效率提升 22%，这一套下来，高速行驶既高效又节能。

并联模式（性能）💥

急加速或者爬坡的时候，就是并联模式大显身手的时候啦。发动机和电机一起发力，瞬间爆发出超强扭矩，像唐 DM-i 能达到 632N·m 呢。零百加速最快 4.3 秒，高速超车轻轻松松。

插电混动的厉害之处就在于能智能调度燃油和电能。低速用电安静又省油，高速用油不用担心续航。比亚迪 DM-i 系统通过这四种模式无感切换，续航超 1000km、亏电油耗 3.8L，性能和节能都兼顾到啦，真的牛！唐 DM-i、汉 DM-p 这些车型都值得考虑哦。