新能源车3种冷却液介绍🤔

在新能源车日益普及的当下，其复杂的冷却系统中冷却液的作用至关重要。了解不同冷却液，能更好地呵护爱车，接下来就为大家详细介绍新能源车的3种冷却液🧐

发动机冷却液——混动车型动力心脏的守护者

发动机冷却液主要存在于引擎盖前部水箱内，是混动车型的专属配置。它的主要职责是为发动机或增程器循环降温，确保这些关键部件在适宜的温度环境下稳定运行。此外，还具备防锈、除垢、清洁的功能，如同给发动机做全方位护理。一般每2 - 3年或4 - 6万公里就需要进行更换，以保证其性能。

传动系统冷却液——电驱系统的温度管家

传动系统冷却液与电驱系统共享防冻液水壶。它肩负着为驱动电机、控制器、电控变速箱散热的重任，能让这些部件维持在40 - 60℃的高效工作区间。其采用的油液协同散热模式是一大亮点，相比传统变速箱，散热效率提升了30%。大约8万公里时建议检测，具体要根据实际工况进行调整，保障电驱系统稳定运行。

电池冷却液——能量核心的生命线

电池冷却液位于底盘电池包或后备箱专用回路。它的功能十分强大，能够实现智能双向温控，不管是制冷还是加热，都能让电池保持在20 - 35℃的最佳状态。当温度＞32℃时会自动启动冷却泵，还能联动空调增强散热。每8 - 10万公里需进行更换，重点预防电解液结晶。

这三种冷却液各司其职，共同保障新能源车的正常运转。需要特别注意的是，不同冷却液严禁混用！建议在定期保养时，让技师同步检查三套系统的液位和状态，尤其是冬季来临前，一定要做好防冻检测，确保爱车安全过冬🚗