天亮帮帮主科普：增程式电动汽车和插电混动
宝子们，是不是在增程式电动汽车和插电混动车型之间纠结得不行？今天咱就来好好唠唠这俩，帮你选到最适合自己的车🚗
驱动方式大不同
增程式电动汽车采用串联式架构，简单来说就是油先转化为电，再由电驱动车轮，发动机就像个专职“发电机”，全程开车体验和纯电车差不多，动力输出那叫一个平顺，车内安静得很。像理想 L7、智界 R7 都是这类代表，低速能耗挺省，高速馈电油耗也有个大概范围。
插电混动是并联式架构，油和电都能直接驱动车轮，还能在纯电、混动、燃油多种模式间自由切换，高速行驶时发动机直驱效率更高。比亚迪 DM - i 系列就是典型，馈电油耗也比较低。
续航与经济性分析
从纯电续航看，增程式一般在 200 - 300km，像问界 M5 能达到 230km；插电混动则在 50 - 150km，比如帕萨特 PHEV 是 63km。综合续航上，增程式能到 1000 - 1360km，插电混动在 800 - 1200km。要是一年跑 2 万公里，增程式年均油费约 6500 元，插电混动约 4500 元。
使用场景怎么选
如果市区通勤占比超 70%，常住寒冷地区，而且充电条件方便有私桩，那增程式更适合你。
要是高速场景占比超 30%，追求动力爆发，补能主要靠加油，那插电混动是更好的选择。