不建议买插电混动车型的原因分享

家人们，今天来给大家唠唠为啥我不太建议买插电混动车型。根据多年经验，这类车确实存在不少让人头疼的地方。

续航与充电，难搞！

多数插混车型标称的纯电续航也就 100 公里左右，实际到了冬天或者开空调，续航直接缩水到 80 公里以下。我见过很多案例，有位开某MPV的车主，每天通勤都得两天一充。要是没有家用充电桩，那可太惨了，得天天到处找公共充电桩，节假日在高速上充电还得排队，想想都心塞😫。而且就算在一线城市，大部分插混车主都没有固定家充，公共充电桩还常被纯电动车占着，好多车主一周充电都不足 3 次，电池的优势根本发挥不出来🚗。

经济性，不咋行！

插混车型的购车成本可不低，普遍比同款燃油车贵 3 - 5 万元呢，补贴根本覆盖不了这差价。长期使用成本也不低，想要省油就得频繁充电，要是充电不方便，油耗反而比燃油车还高。还有啊，电池老化后更换费用至少 2 万元，年度养护费比燃油车高 20% - 30%，保险费用每年也得多 2000 元左右，这开支可不小💰。

性能与体验，有痛点！

当电量不足进入馈电状态，发动机既要驱动车辆又要发电，动力明显下降，有些车型在高速上甚至会有失速隐患，这多危险啊😱。而且插混车型的保值率堪忧，五年后二手车残值只有原价的 30% - 40%，和燃油车普遍 50%以上的残值比起来，差距太大了，二手车商还使劲压价。

其他隐性顾虑，得注意！

电池老化后的回收体系不完善，对环境存在污染风险。另外，现在不少城市对插混车型的牌照和补贴政策都在收紧，未来支持力度可能还会进一步弱化。

所以啊，要是充电条件不便利，又比较在意保值率或者喜欢简单养护的朋友们，在买车的时候可得好好考虑考虑，别盲目选择插混车型啦🚙！