雪铁龙C3XR换正时后为何烧机油？

不少雪铁龙C3XR车主反映，换完正时后出现了烧机油的情况，这到底是怎么回事呢🧐 今天就来给大家分析分析。

活塞环堵塞

活塞环堵塞是烧机油的主要原因之一，占比达70%。长期低速行驶或者保养不当，会使积碳大量堆积。活塞环被油泥堵住后，密封性就没了。换正时系统时要是没把积碳清理干净，残留的积碳就会让机油渗进燃烧室，出现蓝烟和机油异常消耗的问题。

涡轮增压器油封老化

1.6T车型的涡轮油封在高温环境下容易硬化、开裂。换正时系统的时候，如果没有同步检查涡轮的密封性，机油泄漏就会加速。有数据表明，连续3个月没换密封件的车辆，机油消耗量能达到正常水平的3倍。

维修操作影响密封性

更换正时链条得拆装发动机部件，要是安装的时候气门油封或曲轴油封没达到工艺标准，就会密封不严。部分车主反馈，换正时后气门室盖变形率增加了20%。

要是出现烧机油问题，建议先检查活塞环状态，用专业清洁剂软化积碳，同时排查涡轮增压器油封及气门油封的密封性。日常保养也要多注意：每5000公里使用PEA成分燃油添加剂；涡轮车型每2年更换密封胶圈；避免频繁短途行驶，防止发动机低温积碳。及时处理，能避免发动机大修风险哦😉