极氪rss绞牙避震缺点大揭秘？

家人们，最近好多极氪车主在讨论 RSS 绞牙避震，今天咱就来好好唠唠它都有啥缺点！毕竟改装这事，优缺点都得心里有数。

安装维护难度大

根据经验，这 RSS 绞牙避震安装可不是个简单活。它得严格按照官方标准施工，像衬套复位、四轮定位这些复杂工序一个都不能少。要是找了不专业的来弄，行驶稳定性下降都是轻的，还可能出现各种异响，比如塔顶异响，真的很闹心。而且后续维护也麻烦，比原厂避震检查调试更频繁，部件磨损风险也高，维护成本直线上升。

舒适性打折扣

虽然 RSS 绞牙避震能提升操控支撑性，让驾驶更带感。但有得必有失，在舒适性方面就妥协了不少。在颠簸路段或者过减速带的时候，底盘冲击感特别明显，滤震效果远远不如原厂设定。日常开车，谁也不想一路被颠得七荤八素的，对吧？

调节难度较高

它有 24 段阻尼调节，看似自由度很高。但对于普通车主来说，这简直就是个难题。想精准匹配自己的需求，那得反复试错，要不就只能依赖专业技师。这一来二去，时间和经济成本都增加了不少，真不是一般人能轻松搞定的。

异响问题突出

不少用户反馈，升级 RSS 绞牙避震后出现了“咚咚”的塔顶异响。为了解决这个问题，有人尝试加装垫片，有人定制强化塔顶，可都没办法彻底根治。最后实在受不了，只能还原原厂避震才能耳根清净，这也太折腾了。

价格性价比一般

改装一套 RSS 绞牙避震可不便宜，避震本体、强化塔顶再加上工时费，综合成本接近万元。对于预算有限的车主来说，这可不是个小数目。花这么多钱，还得承担各种缺点带来的风险，性价比真的得好好权衡一下。

总的来说，RSS 绞牙避震虽然能提升极氪的操控性能，但这些缺点也不容忽视。大家改装前一定要想清楚，自己到底更看重什么🤔 #极氪 #RSS 绞牙避震 #汽车改装缺点