汽车配件：轮胎换2个还是4个？

在汽车的使用过程中，轮胎的更换数量常常让车主们纠结不已。到底是该一次性换2个，还是干脆4个全换呢？这可不是个能随意决定的事儿，得综合多方面因素考量🧐

建议更换4个轮胎的情况

四驱车型没得选，必须一次换4个。像奥迪quattro明确要求周长差小于4mm，新旧轮胎混用很容易损伤传动系统。要是轮胎普遍出现龟裂，胎纹深度小于等于1.6mm，或者使用时间超过5年，从安全角度出发，建议整体更换。性能车或者经常跑高速的车，也优先考虑换4个，能降低40%在湿滑路面侧滑的概率。

可先换2个轮胎的情形

预算有限的话，可以先换驱动轴的轮胎，前驱就换前轮，后驱换后轮，把旧胎移到非驱动轴过渡一下。要是突发单胎损坏，只要同轴轮胎磨损差小于3%，并且保证同品牌、同花纹，就可以先换2个。城市代步车年均行驶里程小于1万公里，也能先换2个，但要在3个月内完成剩余更换。

关键注意事项

新胎建议安装在后轮，因为后轮抓地不足甩尾概率会高43%。同轴轮胎必须保证同品牌、同花纹、同规格，直径差要小于3%。换胎之后，动平衡和四轮定位校准必不可少，动平衡误差要小于0.2g。日常使用中，建议每5年或者胎纹达到警戒线时全面更换，五年以上的轮胎哪怕花纹看起来还好，也最好更新。 这样才能保障行车安全，让驾驶更安心😃