轮胎一次换4个还是2个呀？

宝子们，是不是每次到了该换轮胎的时候，都在纠结到底是一次换4个还是2个？作为在汽车圈摸爬滚打多年的老司机，这问题我见过太多啦，今天就给大家好好唠唠🧐

四轮更换更合适的情况

四驱车型那必须得换四轮，就像奥迪quattro这种，四个轮胎周长差得＜4mm，不然分动系统可就遭罪咯。要是轮胎胎龄超过五年，或者胎纹深度≤1.6mm，也建议全换。性能车或者经常跑高速的，换四轮能让湿滑路面侧滑概率降低40%呢。还有定期四轮换位（每2万公里）且磨损均衡的，同步换更省钱。

换两个轮胎的情形

前驱车优先换前轴两轮，把旧胎挪到后轮。后驱车就优先换后轴两轮，新旧胎混用的话失控概率会高43%。要是预算有限，平时就在城市里通勤，换同轴两轮也成，但得保证同品牌、同花纹。要是突然有单胎损坏，像鼓包这种，只要同轴花纹深度差＜2mm，单独换也行。

换轮胎的注意要点

新胎生产日期最好选6个月内的，可别弄个库存胎回家。驱动轮要优先更新，前驱的就装前轴，后驱的装后轴。换完胎一定得做动平衡校准，不然开车的时候可能会抖得厉害。

宝子们，要是预算充足，那首选4条换新，安全性那是杠杠的，尤其适合性能车或者经常跑复杂路况的。要是想经济点，就换同轴2条，不过得保证同轴参数一致，前驱的优先换前轮。四驱车一定得换4条，5年以上的老胎也千万别舍不得，必须全换，橡胶老化的风险可不能小瞧。这下知道该咋选了吧😎