汽车金融 | 贷款买车比全款便宜原因

宝子们，是不是常常疑惑为啥贷款买车有时竟比全款还便宜？今天咱就来深度剖析剖析这个汽车金融里的门道🚗

厂商返利补贴的“魅力”

根据多年经验，车企对经销商有分期考核任务，渗透率通常要求在 70%-85% 。达成指标经销商才能拿到返利💰。像某德系品牌，分期裸车价比全款能多优惠 1.5 万。经销商虽车价优惠多，但能通过银行返佣、保险返点等把利润补回来，甚至赚得更多。

捆绑消费的“秘密”

贷款买车强制消费不少。金融服务费一般是贷款额的 3%-5% ，贷 20 万就得交 6000 - 10000 元。 GPS 安装费成本 300 元，却收 1980 元。装饰套装成本 2000 元，能卖到 8000 元。这些隐形支出其实会抵消车价优惠🙅♂️。

厂商考核下的销售倾向

我见过很多案例，销售每促成一笔分期业务，提成是全款的 3 倍💼。有些品牌还设奖金池，完成 3 单额外奖 2000 元。这就导致销售更愿意推荐分期，甚至会谎称“全款没现车”。

资金周转带来的“优势”

分期购车能让 4S 店 T+1 回款，相比全款模式资金周转效率提升 40%🚀。快速回流的资金可用于投资或采购热门车型，创造更多收益。

所以啊，看似贷款买车更便宜，实际是经销商把利润从裸车价转移到金融服务和衍生消费里了。买车时一定要用公式对比总成本：裸车优惠 + 贷款利息 + 手续费 + 强制保险 = 真实支出，别被表象迷惑啦！资金够的话，全款更省心；要是贷款，提前确认好违约金条款和附加费用哦🧐