普拉多下线了吗必看

最近总刷到“普拉多是不是彻底停产了”的疑问，其实大家说的“下线”得拆开看——老款燃油版确实在换代前正式停产，但全新的油电混动版早就接棒了！今天就用车主视角给大家捋清现状，想买车或关注这款车的朋友别错过📝

一、普拉多当前生产状态说明

• ✅ 老款燃油车型（2023款及之前）已完成停产流程，目前经销商处仅存少量库存车或二手车；

• ✅ 2024年7月起，基于TNGA-F平台打造的全新混动版普拉多正式量产下线，采用订单制生产，交付周期通常为1-2个月；

• ✅ 当前在售的2025款全系为混动车型，搭载丰田智混双擎技术，保留全地形越野能力的同时优化了燃油经济性。

二、核心版本选购指南（销量TOP3分析）

• • 穿越BX版 5座（44.98万）：作为入门款，标配基础越野配置、18英寸轮毂和双区空调，适合预算有限但追求硬派越野属性的用户，织物座椅虽略显朴素，但耐用性符合越野场景需求；

• • 悍野WX版 6座（54.98万）：中高配车型新增矩阵大灯、三区空调和540度全景影像，6座布局兼顾家庭出行与越野需求，全景影像在复杂路况下能有效减少剐蹭风险，是销量占比超40%的热门款；

• • 旗舰VX版 5座（55.98万）：顶配车型搭载JBL音响、20英寸轮毂和自适应悬架，适合追求豪华体验的高端用户，自适应悬架能根据路况调整阻尼，兼顾越野通过性和城市舒适性。

三、新款普拉多的优劣势解析

• 💡 优势：全系标配L2级驾驶辅助（含全速域巡航），托森式中央差速器+后桥差速锁的组合让越野性能比老款提升27%，混动系统WLTC油耗仅10.11L/100km，比老款燃油版降低约18%；

• 💡 不足：入门版仍采用织物座椅，对注重内饰质感的用户不够友好；车机系统交互流畅度较新势力车型有差距，语音控制仅支持基础功能；

• 💡 残值预期：根据丰田硬派越野车的历史残值数据，新款普拉多二手车3年残值率预计保持68%以上，属于保值率较高的车型。

四、购买建议与注意事项

• • 建议优先考虑中高配版本：悍野WX版的三区空调和540度全景影像在实际使用中实用性极强，尤其适合家庭用户或越野新手；

• • 订单制生产需注意：下单前确认经销商的排产周期，部分热门颜色（如丛林绿）可能需要额外等待1-2周；

• • 优惠政策参考：当前部分经销商提供5000元置换补贴或2年0息金融方案，具体可咨询当地4S店，避免错过限时福利。

看完这些，是不是对普拉多的现状更清晰了？其实它并没有“消失”，而是以更环保的混动形态继续征战越野市场～如果近期有购车计划，不妨去4S店试驾体验，新款的动力响应和静谧性会给你惊喜哦🚙✨