坐拥未来的炫技能力 试驾2017款宝马i3

　　如果说外观的炫技是肤浅的，那么i3内部的炫技就得上百度百科了，首先是宝马目前全行业独家可做到大批量生产的碳纤维车体，它投入了5亿美元在全球搭建了4个碳纤维工程，目前这些碳纤维不仅用于i系列车型、还有宝马7系，目前宝马在这方面可谓是领先对手一大步了。

　　宝马各地的碳纤维工厂制作碳纤维织物，再运送回宝马在德国慕尼黑的工厂,通过树脂传递模塑工艺，宝马将7-11层的炭纤维材料叠加在一起，再根据需要进行切割，最后才变成能够安装到宝马i3 Life部分的零部件。

　　通过量产化，宝马i3的制造周期控制在可接受范围内。在碳纤维拼装的过程中，宝马借鉴了波音公司制造波音777和波音787机身和机翼的拼装经验，以此将碳纤维增强复合材料的使用寿命扩展到最大，其中就包括提升碳纤维的防腐蚀和抗疲劳特性。

　　那这么牛逼科技做成的驾驶舱有什么特别的感受么？答案是——没有，只有浓浓的北欧风格的内装，而且还不是虚有其表的北欧风格，对地球不友好的塑料换成了洋麻植物为原料制作的KENAF纤维，座椅上所用的织物甚至100%由回收纤维构成，也就是不需要真皮凸显逼格的部分，i3都尽可能使用了可回收材料制作。

　　抛开北欧风格的设计不谈，细节方面i3的内饰还是给到的非常多的未来感，无论是用料还是与众不同的氛围感，在保留了宝马元素的同时使用了其他车型上看不到的套路，但对于笔者来说，i3的内饰还是略微内敛，就冲坐拥未来这个点，用料层面宝马做到了，但是设计层面真的还可以再未来一点。