多面全能手 海外试驾全新一代大众途锐
如果说大家觉得当前大众车型的前脸设计千篇一律,甚至已经产生了审美疲劳的话,那当你看到全新途锐时,它的前脸设计还是会给到你耳目一新的感觉,而且身上也有不少细节值得打量一番。全新途锐运用了更多的横直线条,整体的风格要比上代圆润的设计显得更阳刚,旗舰的气场也更强烈。
前脸的多辐横向饰条很好地与前大灯融合在了一起,使得整个前脸看起来更显得宽大,这种处理手法其实在之前的车型上也有使用。这次体验的车型使用了R-LINE套件(前格栅有专属的logo),雾灯区域更加宽大,整个前脸要霸气不少。配备了技术含量更高的矩阵式LED大灯,里面包含了128个LED发光单元(每个单元可单独控制),可实现多种不同的模式照明。
侧面的腰线要比现款车型更显硬朗,从前翼子板一直延伸到尾部,与尾灯完美过度,这个侧面显得更加干练不臃肿。而在功能性方面,体验的车型除了配备无钥匙进入外,四门都配备了电吸门,大大提高日常使用的便利性,不失豪华SUV的身份。
尾部并没有采用过多的线条刻画,显得比较简洁,不过在光影效果下,层次感还是不错的,并不显得单调。尾灯的造型同样很有特色,设计感十足,夜晚点亮后辨识度很高。另外,前后转向灯也是豪华车型上比较流行的流水式样式。
底盘方面,最值得一提的是全新途锐配备了四轮空气悬挂,除了可以改变悬挂阻尼,还可以升高或降低底盘高度,更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能。轮圈样式显得很有张力,多几分力量感。而轮胎方面,试驾车型使用的是倍耐力P ZERO轮胎,尺寸为285/45 R20。
>>点击查看今日优惠<<