更高级的享受 测试WEY P8插电混合动力
P8是一台插电混动车型,在内饰中自然有一些专属的功能和设计比如液晶仪表盘加入了电机输出工况表,多媒体显示屏内加入混合动力单元独立菜单等等,而在其他常见的功能与豪华配置上VV7也同样具备,但可能是混动车型的特殊性,这些混合动力专属的功能和配置会让你对P8刮目相看,带有浓浓的科技感与档次感会油然而生,尽管他在内饰设计上与VV7相同,却依旧能体会到它的不凡。当你在转动五种驾驶模式“AUTO”(自动平衡油电使用)、“EV”(纯电模式)、“SPORT”(油电同时驱动)、“SAVE”(省电模式)、“AWD”时也会有这样的感觉,而VV7没有四驱版本,P8则是带有AWD四驱的,在配置上这也是重要变化之一。
因为是插电混合动力除了常规的加油口,左侧后视镜附近还有一个充电接口,这个充电接口属于慢充接口,充满时间需要大约4小时,价格在20元左右,同时纯电续航里程在50km。由于只能使用慢充接口它的充电桩相比快充要少一些,一般的国家电网充点电都是快充,慢充点在小区里比较常见但也都是私人的,所以我在充电的时候就跑了很多弯路,所以大家可以尽量选择一些有明显备注充电点设施情况的网点,我用的是星星充电APP最终解决了问题,这里要特别的提醒一下。
此外,由于电池安装在后备箱中,它的后备箱会高出一块空间受到一些影响。打开盖板会看到电池的位置;因为备胎的地方被占用了,所以P8提供了补胎液,即便遇到突发情况也可以有应对的方法。后备箱里还有电源线用来充电,它被直接放到了后备箱里,并没有独立的空间盛放,所以P8在行李空间表现上确实有影响,相比VV7来说。
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