用气场征服你 测试林肯大陆3.0T 总统版

2018-07-12 23:22:17 作者:陈子锋

测试:加速出色

0-100km/h百公里加速测试

测试林肯大陆3.0T V6总统版

测试林肯大陆3.0T V6总统版

  虽然有着570N·m的强悍扭矩,但变速箱的限制在2200rpm起步,并且在四驱系统的加持下,起步瞬间的动力并不算很夸张;从G值曲线中也能看出,最大G值大约出现在1.5秒左右,达到了0.8左右,对于一台中大型车来说非常夸张了。

测试林肯大陆3.0T V6总统版

100-0km/h百公里制动测试

测试林肯大陆3.0T V6总统版

测试林肯大陆3.0T V6总统版

  超过2吨的车重对于刹车确实是个严峻的考验,出色的底盘调校能够给予足够的支撑力,全力制动时的姿态也非常稳健,但41.45米的百公里制动成绩仅属一般。

噪音测试

测试林肯大陆3.0T V6总统版

  在我们测试期间,驾驶过这台林肯大陆的同事,无一不赞扬它的NVH;尤其在中低速状态下,车厢内的静谧性很好。在120km/h巡航时,64.7分贝的成绩很出众,但相对于中低速时确实有较大增益,主要是米其林PRIMACY MXM4防爆胎带来更多路噪。

  总结:36.88-56.68万的定价区间说明了这台林肯大陆把它的对手瞄准了奥迪A6奔驰E级宝马5系,虽然在品牌溢价上不如德系三强,毕竟在2008年时曾退出中国市场,并且在之前也没有留下什么具有竞争力的车型。无论如何,林肯还是有着与生俱来的独特气场,这也是其他品牌所不具备的,除此之外,这台林肯大陆的产品力也是确确实实不输它的竞争对手。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)

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