既熟悉又有新鲜感 试驾一汽-大众探岳

　　探岳全系提供了EA211 1.4T 110kW、 EA888 2.0T 137kW低功率和EA888 2.0T 162kW高功率三个不同动力的车型，并提供了DQ381和DQ500七速湿式双离合两款变速器。据了解探岳的这台2.0T低功率版本的发动机是首次搭载，后续还将替换掉迈腾中的1.8T发动机车型。此外4MOTION智能四驱系统以及Active Control驾驶模式选择也没有缺席。

　　或许是当年MQB爷爷定下了不可改变的家规，使得在同一平台下诞生的诸多车型在驾控质感上没有太大的风格差异。事实证明，立志走年轻运动路线的探岳也依旧遵守了家规，熟悉的大众味道没有带给我们太多的意外。2.0T+DSG的动力组合，充满德味的悬挂调校，以及注重轻松好开的驾驶风格等等，都没有逃离出我的预想。看来差异化对探岳来说也没有太大吸引力，做一个好孩子更容易得到人们的肯定。

　　驾驶着探岳，我不可能不想到它的兄弟探歌和对手途观L。一汽-大众旗下的车型一直以来走的是偏运动的风格，这一点与迎合国内消费者的上汽大众多有不同。相比于追求舒适好开的途观L不同，探岳有着更明显的运动倾向，当然这只是在大众家族中去衡量，轻松好开的驾驶风格依旧是它的主旋律，运动只是相对而言。不过对于大多数注重家用的消费者来说，这点差异就足够了。

　　探岳并不会给你太多的驾驶激情，松软的油门踏板前半程依旧很虚，它用极大的宽容度来保证你的舒适性。试驾的2.0T高功率发动机的低扭表现并没有想象中出色，当然这也与高海拔有关。前中段的油门不会带来明显的扭矩输出，但是当你下定决心将踏板踩到底时，你也会发现其实充沛的动力都留在了后段。这种调校很适合去温和驾驶，因为每一次超车和攻弯都要深踩油门也挺累的。

　　刹车和转向质感的设置很有奥迪的味道，刹车的脚感细腻且踏板软硬适中，适应起来很容易。探岳的转向手感介于探歌和途观L之间，虽然没有途观L那么的轻柔，但是回馈力的质感和转向虚位的处理并没有探歌表现得好，尤其是在稍微激烈的驾驶时或是走连续弯道的山路，就能感觉到探岳还是像舒适性做了妥协。当然你可以通过切换运动模式来改变转向回馈力，但是相同模式中60km/h和100km/h速度下回馈力和转向比的变化并不明显。

　　2.0T+7DSG的组合是探岳做到轻松好开的核心保证。发动机的动力不用担心，而7速双离合变速箱的表现也是非常的出色。不同模式下能够看到这台变速箱有着清晰的换挡逻辑。例如在普通模式和经济模式下，变速箱会积极升档延迟降档，来保证良好的行驶经济性。而在运动模式和越野模式下，变速箱则明显更喜欢拉升转速，降档后动力的响应也很迅速。此外变速箱对驾驶者的意图和路况识别很准确。在普通模式下连续下坡，变速箱会保持低档位高转速来获得发动机制动的拖拽感，控制车速，而在连续上坡时，你也不需要深踩油门，变速箱也不会积极去升档。

　　悬挂的调校也延续了大众的一贯风格，但同时这里也是最能展现出一汽-大众旗下车型偏运动风格的细节。探岳的悬挂偏硬，这与途观L偏软的悬挂风格明显不同。一方面探岳通过较硬的悬挂调校来获得更积极的底盘响应和支撑性，同时也是它源于欧版Tiguan的很好证明。虽然在面对搓板路时探岳损失了较多的舒适性，但是在面对路况更恶劣的越野路况时，探岳的悬挂能带给你信心。此外NVH的表现也延续了大众的一贯水准，营造中型SUV应有的静谧性不是问题。

　　在挑战高海拔的山路时，探岳的表现也令人满意。转向的虚位更多的是保证舒适性，因此在适应它的转向风格后，走起连续的弯路也是游刃有余的，虽算不上绝对精准，但也能提供一定的操控乐趣。虽然悬挂支撑性不错，但是车辆的重心依旧不算低，想要挑战它的极限需要些勇气。探岳并不会去刻意迎合你的风格，反而是你需要去适应它的脾气，因此放慢节奏去跑每一个弯道，会更轻松好玩。

　　此次试驾也体验了一把探岳的越野性能。这套4MOTION四驱系统大家也都不陌生，与探歌搭载的是同一套东西。通常情况下前后轮扭矩分配为95：5，但在极端情况下能将100%扭矩输出给后轮。此外中央差速器来自瀚德的第五代产品。该四驱系统配合着越野模式的使用，再加上一定的通过性，走一些恶劣路况还是可以的。

　　越野模式下变速箱没有S档，并且发动机的扭矩输出显然也更谨慎，更多的时候需要你去深踩油门并且顶住油门，才能更好地完成起步和爬坡。在某个车轮打滑时，此时踩下油门会明显感觉到扭矩的流失，但电子限滑辅助的介入并不慢，在短暂的动力“虚空”后，拥有抓地力的车轮就能获得扭矩，从而完成脱困。不过一方面电子限滑的效果有限，而在4000米以上的海拔下2.0T发动机的动力去应付较大的坑洼和起伏还是有些吃力的。不过对于一款侧重于都市的SUV而言，探岳的表现可圈可点。

　　此外值得一提的是在越野模式下陡坡缓降系统会自动工作，在下坡过程中系统会维持驾驶者松开刹车时的车速，如果想要下降速度更快，只需踩一点油门即可，该功能会自动根据你的需要设定下坡车速。