不带“T”也够用 试驾荣威i5 1.5L朗豪版
2018-12-07 08:20:14
作者:陈建泉
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1.5L车型静态体验
家族式的律动设计更强调年轻运动,这也是当下不可逆的潮流了,整个外形协调大气,虽然不能算是很个性,不过还是比较符合当下的审美标准。2680mm的轴距也保证了一定车内的空间表现,和1.5T车型相比,外观更多是在轮圈大小和轮胎方面拉开距离。
内饰方面,整体设计和1.5T车型保持了一致,不过配置有一定的差距。1.5L的所有车型均没有配备斑马系统和12.2英寸的全液晶仪表盘,做工用料方面也保持自主品牌一贯的水准,大面积的软性材料包裹搭配缝线还是没有缺席,非常用心。
而这一次试驾还进行了一个模拟小测试,结果荣威i5的后备厢在不放倒的情况下,塞下一个28寸行李箱以及两个20寸和22寸的行李箱,后备厢空间表现优秀。
有兴趣想了解更多静态的朋友们,就狂点下图回顾此前的静态体验:
总结:紧凑型家轿的竞争并不是这么简单,毕竟他是绝大多数家庭的入门选择,而且已经在这级别立下口碑的前辈多之又多,所以必须要有足够的吸引力才可以打动消费者。而荣威i5的1.5L版本车型卖点就是10万不到的价格,优异的油耗表现,相对均衡的驾驶乐趣与乘坐舒适性,还有厚道的内饰用料,这些都是他作为这个级别市场的战场利器。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈建泉)
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