诚意满满的升级 试驾2019款奇瑞瑞虎8 1.6T

　　【太平洋汽车网 评测频道】作为奇瑞T1X平台首款7座SUV，瑞虎8推出的时间并不长。时隔不到一年，奇瑞又带来了2019款瑞虎8，产品更新的速度实在是快。不过你也别以为是那种增加些配置，小打小闹的年度改款。恰恰相反，这次新瑞虎8的变化算得上是大改款了（官方甚至称为是全新换代车型），除了配置的全面升级外，内饰中控更是完全看不到现款车型的样子，而且动力方面也升级为全新的1.6T发动机，这次升级可谓是诚意满满。

　　20秒快速了解2019款瑞虎8：

　　此前我们已经对2019款瑞虎8做过静态体验了，感兴趣的网友可以直接进入下方的图片链接进入文章了解，接下来我们先进入大家更为关注的动态体验部分，看看换装全新的1.6T发动机后，新瑞虎8在驾驶方面都有哪些变化？

　　现款的瑞虎8使用的是1.5T涡轮增压发动机，这次换为1.6T，仅仅是0.1L之差，性能上有多大的提升？先来看一下发动机参数，最大马力达到了197PS，峰值扭矩更是达到了290N·m，与之前的1.5T不可同日而语。

　　横向对比来看，这台1.6T发动机已经超过了主流的1.8T发动机，已经接近2.0T发动机的水准（低功率版本），这离不开一些新技术的加入，比如缸内直喷、iHEC燃烧系统、更智能的热管理技术等等。值得一提的是，1.6T车型均满足国六排放标准。另外，变速箱也使用了格特拉克7速湿式双离合变速箱，并设置了经济与运动两种驾驶模式。

　　加速性能的确比之前的1.5T车型要更猛了，这是意料之中的，百公里加速时间从之前的11秒多提升至9秒左右（官方成绩为8.9秒），加速能力的提升还是相当明显的。不过这种直观的加速差别，更多的是体现在后段的加速上，尤其是高速上的超车，明显要比之前的信心更足。

　　不过日常行驶的话，差别感觉就没那么明显，前段动力的输出并没有想象中那么的躁动，不过市区游走还是能给到比较轻快的加速感的，估计这也是工程师故意为之，毕竟前段调得过于激进一定程度上会影响日常行驶的舒适性。不过如果切换至运动模式，转速基本保持在2000转以上，这时的动力响应明显就更直接了。

　　7速双离合变速箱整体的平顺性表现还不错，尤其是开起来之后动力的衔接也足够顺畅。而低速蠕动时抖动的控制还不错，不用低档位间的换挡动作还是有些明显。另外，变速箱的降档还是挺积极的，尤其是深踩一点油门，发动机能飙升到四五千转，那种加速的节奏感还是营造得挺到位的。

　　转向的调校与老款感觉差别不大，转向的助力也是可以调节的（要在中控屏里操作），分为舒适与运动两种模式，不过差别不算明显，都属于轻巧的风格。至于调校上还是典型的城市SUV风格，圈数较多，指向性算不上精准，但日常行驶还是挺轻松的。

　　底盘的调校依然是偏舒适的风格，这是意料之中的，毕竟作为一款日常代步的城市SUV，这样的调校能讨好大部分人，符合自身的定位。像试驾过程中走过的粗糙水泥路面，底盘对于这些小的震动过滤还挺彻底的，对于大的坑洼路也能化解大部分的冲击，不过相对而言前排的舒适性要比后排要好些。

　　最后值得一提的是，新款瑞虎8新增了一系列的驾驶辅助系统，比如全速ACC自适应巡航系统（0-150km/h区间）、前方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警等，能够有效缓解驾驶员的疲劳和提高驾驶安全性，像这次活动的高速上就能深刻体验到这些配置的好处。

　　其实外观看得到的变化并不多，主要集中在前脸部分，例如前格栅部分进行了微调，雾灯区也换为了四颗LED灯。而车尾看得到的变化就更少了，例如双边单出的尾排不再是装饰件，如假包换。当然变化不止这些，在配置方面换装全LED大灯，具有自适应远近光控制功能；新增了全速段ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警系统等等。总的而言，在科技配置方面，新瑞虎8弥补了现款车型的短板。

　　新瑞虎8还配全速ACC自适应巡航系统，工作范围在0-150km/h的速度区间，而且具有跟停功能，可以跟随前车至完全停止，再从静止跟随前车自动起步（3秒内），原则上适用范围更高，包括市区路段。另外还配备自动刹车和前方碰撞预警系统。而这些系统都是基于77GHz的微波雷达实现的，探头位于车头牌照的下方。

　　“回纹”贯穿式的尾灯设计是车尾的一大特点，也进一步拉宽车尾的视觉效果，给人很敦实的感觉。另外值得一提的是，新款瑞虎8配备了电动尾门，而且具有脚踢功能，这个配置相对比较常见。不过它还进行了进一步的优化，当你站在车尾停留一会（身上揣着钥匙，约3秒），然后往后退电动尾门也能自动打开，尤其在你提着重物的时候（因为的确不好踢脚）这个功能就显得更人性化了。

　　内饰的变化很大，基本看不到现款的样子了。首先最为显眼的就是整个中控采用了环抱式的设计（车门内饰板也进行了重新调整），空间感更好。其次是中控屏采用时下更流行的悬浮式设计，同时也采用了更大尺寸的全液晶仪表盘（12.3英寸），空调面板也都融入了触控控制，形成“三屏”联动，科技感明显更浓了，整个车厢氛围更符合时下消费者的审美。而在用料方面，也更考究了些，仪表盘上方采用了软质的皮质包裹，中控台其他区域也都采用软质搪塑工艺，触感不错。甚至是车门板的区域也用上了更细腻的皮质覆盖。

【仪表盘动态效果展示】

　　新瑞虎8由之前的内嵌式中控屏换为悬浮式的设计，10.25英寸的尺寸不算大，不过清晰度不错，系统操作的响应不算特别快，但还算流畅，比较少出现卡顿的情况。与之前一样里面集合了相当丰富的功能，除常规的音乐、导航等功能外，同样支持4G功能，可以在线通过、预约保养等等。而在手机互联方面，它同时具有苹果CarPlay和百度CarLife功能，兼容性很好。

【多媒体系统体验】

　　另外需要一提的是，智能语音系统的响应速度和识别率都不错，除了常规音乐、导航、空调控制外，还可以实现天窗、尾门的开启。不过有一点体验不好的是，语音对话过程中，系统并没有识别反馈提醒，容易误以为系统识别不了，希望可以优化一下。

　　在老款车型的评测中，笔者也曾经吐槽过它360度全景影像功能不太好用，主要画面清晰度一般。这点在新瑞虎8上也得到了改善，清晰度明显提升了，而且还加入了三维视图，这个不算新鲜功能了，不过看着挺酷炫的。这个功能在低速打转向灯时会自动介入。

　　新瑞虎8在空间方面基本是与老款一致的，在一些小的地方进行了优化，比如上面提到的由于换为电子档杆，前排中央通道多出了空间不错的储物槽。而在乘坐空间方面，则与老款车型保持一致，毕竟车身尺寸没有变化。

【进入第三排便利性展示】

　　瑞虎8推出之初走的就是错位竞争的路线，并没有直接与自主品牌中型SUV正面竞争，而是更突出性价比（紧凑级的售价、接近中型SUV的身材），而且整体表现也足够均衡。个人认为它走的这条路是正确的，市场表现慢慢好转，3月份的销量已接近1万台。而这一次以令人咋舌的更新速度推出2019款瑞虎8，弥补了现款车型的一些短板，比如内饰用料、科技配置都不够突出等，这些在新瑞虎8身上都得到了完善。重要的是加入全新的1.6T车型，动力性能也有了更好的表现，产品实力较现款车型有了较明显的提升。如果未来的定价更突出性价比的话，相信接下来会有更好的市场表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	瑞虎8 2019款 1.6T DCT尊贵版
官方价：	14.99万
厂商：	奇瑞汽车
级别：	中型SUV
上市时间：	-
发动机：	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	197
最大扭矩(N·m)：	290
变速箱：	7挡双离合
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4700×1860×1746
轴距(mm)：	2710
最高车速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.4
电池质保期：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4700
宽度(mm)：	1860
高度(mm)：	1746
轴距(mm)：	2710
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	200
车重(kg)：	-
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	51
后备厢容积(L)：	889
后备厢最大容积(L)：	1930 (座椅放倒)
后备厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	SQRF4J16
排量(mL)：	1598
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	197
最大功率(kW)：	145
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	290
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝合金
缸体材料：	铝合金
排放标准：	国VI
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
驱动电机数：	-
电机布局：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	235/55 R18
后轮胎规格：	235/55 R18
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	200
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
车道保持辅助系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	●
道路交通标示识别：	●
疲劳驾驶提示：	-
夜视系统：	-
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
行车自动落锁：	●
遥控升降车窗：	●
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
定速巡航：	●
自适应巡航：	●
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	●
驾驶模式切换：	●
发动机启停技术：	-
自动泊车入位：	-
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	880×640
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	●
电动后备厢位置记忆：	●
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	●
全液晶仪表盘：	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-
手机无线充电：	●
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●
前排腰部支撑调节：	●
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	○
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	○
座椅布局形式：	2+3/2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
温度分区控制：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	全车
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	●
后视镜倒车自动下翻：	-
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	10.25英寸
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
车联网/手机互联：	手机互联+车联网
道路救援呼叫：	●
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:8
主动降噪系统：	-
备注：	-
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