不跟随的双面搅局者 测试广汽讴歌TLX-L

2019-06-14 17:03:46 作者:熊睿锋

 
乘坐体验:越级般的后排

  TLX-L的座椅让人看出设计师的用心,造型非常立体,细节还很丰富。不过最吸引眼球的还当属后排,经过加长125mm后,空间、配置以及乘坐体验已经超过了同级别车型。

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  据官方介绍,全新TLX-L 全系后排座椅均使用了 10 毫米高档泡棉,其中中配/顶配车型额外增加了 10 毫米的填充泡棉,显著提升座椅柔软性与整体舒适度。

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  也是因为有了TLX-L绝佳的静溢性,才能在驾乘的同时领略ELS音响的魅力。没听过ELS不要紧,Panasonic松下总知道吧?ELS由格莱美最佳录音奖得主Elliot Scheiner亲自调校,并由松下生产。低配车型标配7个ELS音箱,而高配车型还有2个高音和1个低音扬声器,最大输出490W,配备的DSP多声道功放可使每个音域都能独立调音。

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  后排的配置非常丰富,老板键、座椅加热、手动侧窗遮阳帘和电动后窗遮阳帘一应俱全,另外,后排乘客还能独立控制多媒体和天窗,TLX-L对于后排乘客的照顾非常到位。后排座椅填充物同样挺软,不足的是座垫长度有点儿短,大腿得不到有效的支撑。

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  得益于全新TLX-L 轴距加长 125mm 达到 2900mm,大幅提升了后排乘坐舒适性,尤其是优化了后排乘客膝部到驾驶座椅背的空间,后排乘客肩膀间的空间也更为宽阔。

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  常规状态下,后备厢容积是405L,虽然跟竞品比并没有什么明显优势,但无论是对于家用还是用都绰绰有余,盖板下还有一个容积可观的储物盒,适合放些比较私密的物品。

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