谁说纯电是备胎?测试宋Pro EV高功率高续航版

2019-08-26 14:10:15 作者:张岩
1外观内饰简读回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】面对着国家对新能源政策上的调整带来的补贴大幅度出现退坡,新能源汽车曾经的价格优势也逐渐缓和了,一定程度上对消费者的选车问题或多或少出现了些举棋不定的感觉。但同时比亚迪作为新能源汽车的引领者,似乎并没有因国家政策上的变化而放慢对新能源汽车的研发力度,这其中宋Pro新能源车型就先后推出了采用插电式混合动力系统的宋Pro DM四驱性能版和宋Pro DM四驱高能版,而真正的纯电动车型也终于与消费者见面,那今天我们就来看看宋Pro EV到底表现如何,用真实的产品力来打脸那些说纯电只能是备胎的谬论。

宋Pro EV

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  其实宋Pro EV在外观及内饰上基本与其宋Pro DM车型保持一致,家族最新的设计理念一并应用到了EV车型也不并奇怪,确保了其很足够高的辨识度,在智能化配置上也完全到达了现阶段消费者的用车需求。这里就以回顾的形式让网友进行速读,本文将对消费者关心的纯电车型一些核心问题进行一个全面解读。

延续家族式设计理念

  延续了家族式Dragon Face的设计理念,确保了其辨识度上的保证,同时设计上足够符合当代消费者的审美需求,家族脸的统一化也是目前车企造车上的一个趋势,只要颜值没问题,对消费者来说第一眼缘还是对最终购买有一定影响的。

宋Pro EV

宋Pro EV

宋Pro EV

宋Pro EV

  对于充电问题,宋Pro EV具备了70kW直流充电能力,试驾车型宋Pro EV 高功率高巡航版快充仅需1.2小时即可充满,并且30分钟即可实现从30%-充电至80%,充电效率可见非同一般了。另外三款高功率版车型也可以实现1小时即可将电量充满。

宋Pro EV

宋Pro EV

  内饰部分依旧与宋Pro DM车型变化不大,搭载了旗下最新的DiLink2.0智能网联系统,让驾乘者与车辆的互动性更高,功能的丰富程度也是时下主流配置。

宋Pro EV

宋Pro EV

宋Pro EV

宋Pro EV

宋Pro EV

  这套DiLink2.0智能网联系统也应用到了其家族多款新车上,系统功能早已有目共睹,使用便利性上也得到了认可,其智能化功能包括上网、语音、在线升级、远程手机查看车辆状态等等还是非常方便的,唯一的区别就在于针对车型不同会选择不同尺寸的触控屏幕,但消费者不必担心,功能上是没有缩水的。

宋Pro EV

宋Pro EV

  宋Pro EV配置上来说还是诚意满满的,除了驾驶模式上会与DM车型有所变化之外,主要功能均一致,并且无论科技感还是实用性上都做到了足够全面,虽然变化上来说宋Pro几款车型的没有太多区别,但不可否认的是该有的配置已经都有了,无论是驾驶员还是乘客都可以得到满足。

2座椅空间 动态感受回顶部

座椅及空间表现

宋Pro EV

宋Pro EV

宋Pro EV

  乘坐空间表现上来看,对于紧凑级SUV车型来说可谓十分优秀了,足够宽裕的驾乘空间确保了短途及长途行驶的舒适性,而从配置上也能看出,前排座椅提供了三档座椅记忆,后排座椅靠背分段式调节以及双USB接口都大大提升了后排乘客的舒适性,地台足够平整也确保了当后排乘坐三个成年人时脚步空间不会很局促,这也得益于底盘布局的合理,同时也是纯电车型上的优势。

开起来轻松 不暴躁

  其实说到新能源,尤其是纯电动车型,第一反应就是它一定会非常快。也确实如此,各个厂商在新能源车型推出的初期确实将它的先天优势展现的淋漓尽致,除了那些超级性能车之外,无人感与新能源车型比加速。但对于现阶段的造成理念来说,对速度的追求并不是绝对了,同时也要满足足够的行驶品质才更容易亲近消费者,这一点来说,比亚迪宋Pro EV似乎更懂消费者的真正需求。

宋Pro EV

  参数方面,试驾车型宋Pro EV高功率高续航版旗舰型的这套动力总成,交流永磁同步电机最大功率135kW,最大扭矩280N·m,电池组容量为71kWh。而它还将提供三款高功率版车型,其最大功率120kW,最大扭矩280N·m,电池组总容量为59.1kWh。

宋Pro EV

宋Pro EV

  加速并不像宋Pro DM车型那么暴躁,宋Pro EV则更倾向顺序渐进的感觉,没有那种突兀的推背感的同时车辆会随着电门下探的深度给与你直接的加速感,从官方给出的0-50km/h 4.3秒的数据来看,它也绝非是一台等闲之辈了,而事实也印证了这点,初断加速确实很有效率,中后程也没有拖泥带水的感觉。

宋Pro EV

  电子助力转向对于高速行驶时的指向性能够有足够的稳定性保证,并且转向助力也会根据驾驶模式的不同也有轻重变化,让驾驶员可以更精准的行驶在车道内,确保了你的行驶安全。

宋Pro EV

  宋Pro EV在NVH静谧性表现上会相比DM车型更优秀,没有了发动机舱在加速时的转速噪音让机舱内的电流声几乎可以忽略不计。虽然是台SUV车型,但并没有收到太多因车身结构而带来的风噪过大现象,加厚侧车窗还是能很好的将高速行驶时的风噪与车内形成屏障,并没有影响到车内驾乘者,而胎噪表现上还是因路面情况而定,我们行驶的大部分是环路及高速路,路面情况不错,加之选用了静音性更好的公路胎,所以在抑制胎噪上也有不错的表现力。

宋Pro EV

  底盘悬挂调校上其实与DM车型差不多,都属于偏软的设定,这也意味着对舒适性上会有更好的虑震性,前麦弗逊式独悬后多连杆式独悬也是比较常见的设定,对于路面的起伏和坑洼都能做出很好的屏蔽,不会让车内驾乘者感到明显的颠簸感,进一步提升了其行驶品质,保证了驾乘者的舒适性。

宋Pro EV

  制动力回馈相比加速会显得更直接,踩下制动踏板后,可以明显的感受到足够强烈的拖拽感,并且持续性表现上也能做到有始有终,给你一种很强的信心,对驾驶安全来说还是非常必要的,从整体表现上我们一会从数据图表上也能直观的展现。

3性能测试回顶部

性能测试

  0-100km/h 加速时间:9.28秒

宋Pro EV

宋Pro EV

  关闭ESP车身稳定稳定系统后,将车辆状态切换运动模式,此时可以清晰的看到G值的变化,峰值达到了0.5G,之后维持在了02G-0.4G之间,在起步瞬间,得益于纯电车型的优势,瞬间爆发出其最大扭矩,官方的0-50km/h的加速成绩为4.3秒,我们实测过后0-100km/h加速成绩为9.28秒,还是很好的说明问题,初断会有较强的扭矩释放,而中后程则趋于平稳状态。

  100-0km/h 制动距离:38.55米

宋Pro EV

宋Pro EV

  制动表现相比较加速成绩来说也足够优异,全力踩下制动踏板后,可以从表格清晰的看到其整体制动力非常线性,没有拖沓感。虽然在尾段的时候G值有些起伏,但最终成绩控制在了38.55米还是很有说服力的。

噪音测试:

宋Pro EV

宋Pro EV

  对于这台宋Pro EV高功率高续航版来说,噪音抑制方面表现的还是符合预期的,车辆启动状态下为35.4分贝,60km/h时为59.7分贝,80km/h时为64.9分贝,120km/h时为69.3分贝。整体噪音抑制方面好于Pro DM,这也进一步说明宋Pro EV在隔音降噪表现真的很优秀。

竞品数据对比

通过实测数据对比会更加直观的感受到其宋Pro EV高功率高续航版相比竞品车型荣威eRX5的优势非常明显,对于新能源车型中来说比亚迪在技术实力上还是处于领先水平的。

纯电紧凑级SUV 实测数据对比

 车型0-100km/h加速时间   100-0km/h制动距离 怠速噪音满电续航里程 
 比亚迪宋Pro EV9.28秒 38.55米 35.3分贝 458.6公里 
荣威eRX5 12.66秒 38.92米 35.8分贝  425公里
“爆肝”实测458.6km超长续航

  我的同事进行了一次“爆肝”续航测试,总时长超过10小时,这一定不能被忽略,并且续航里程真实性指数超高,包含了城市拥堵路况及高速通畅路况,最终的续航成绩为458.6km,与其官方标定的502km相差无几,可以说这样的续航里程表现还是非常不错的,详细的测试过程及最终结果可点击图片链接阅读即可。

谁说纯电是备胎?测试宋Pro EV高功率高续航版

编辑总结:

  回到开头所抛出的问题,它到底是不是备胎?我的答案它一定不是。道理也很简单,排除掉那些不用排队购买新能源车型的城市来说,现在购买一台新能源车也并非那么容易,北京排队已经到了2028年,加之国家对新能源补贴政策的退坡,价格同燃油车甚至混动车型并没有绝对的优势,对于消费者购买首台汽车来说,相同的预算基础上势必会选择一台性价比更高的车来解决你的出行问题,而宋Pro EV车型不仅在续航上可以媲美进口纯电车型甚至毫不逊色燃油车,对于你的出行成本也能有很好的控制,并且充电也不在是你的困扰的情况下,有什么不能是第一台车的理由呢。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型
车型信息:宋Pro新能源
2019款
EV 高功率高续航版旗舰型
官方价:21.98万
厂商:比亚迪
级别:紧凑型SUV
上市时间:2019-07
发动机:纯电动 184马力电动机
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
变速箱:电动车单速变速箱
车身类型:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4650×1860×1700
轴距(mm):2712
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
电池保修时间:八年或15万公里
工信部纯电续航里程(km):502
充电时间:快充:1.2小时,慢充:无
整车质保:六年或15万公里
车身类型:SUV
长度(mm):4650
宽度(mm):1860
高度(mm):1700
轴距(mm):2712
前轮距(mm):1565
后轮距(mm):1565
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):-
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):-
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):-
进气形式:-
最大马力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:-
气缸数(个):-
每缸气门数(个):-
压缩比:-
配气机构:-
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:纯电动
燃油标号:-
供油方式:-
缸盖材料:-
缸体材料:-
排放标准:-
电机类型:永磁同步
电动机最大马力(PS):184
电动机总功率(kW):135
电动机总扭矩(N·m):280
前电动机最大功率(kW):135
前电动机最大扭矩(N·m):280
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:纯电动
驱动电机数:单电机
电机布局:前置
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):502
百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):71
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:八年或15万公里
电池充电时间:快充:1.2小时,慢充:无
快充电量(%):80
简称:电动车单速变速箱
挡位个数:1
变速箱类型:固定齿比变速箱
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:235/50 R19
后轮胎规格:235/50 R19
备胎规格:
备胎尺寸:-
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:前排
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:-
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:全速自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:标准/舒适
经济
运动
地形模式切换:雪地
发动机启停技术:-
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):1030×700
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:
电动后备厢位置记忆:
车顶行李架:
主动进气格栅:-
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:8英寸
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:
手机无线充电:
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:驾驶席
前排坐垫倾角调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:驾驶席
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:靠背调节
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前● / 后-
前/后排座椅通风:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
温度分区控制:双区
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:12.8英寸
中控屏操作方式:触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:-
车联网:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
空调
天窗
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
Type-C
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:9
主动降噪系统:-
备注:-
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