好品质再升级 测试吉利新款帝豪GL UP
帝豪GL UP内饰设计变化很小,但是增加了蓝黑双拼内饰配色,中控部分采用了亚光黑色饰板还是颇为精致的。不出意外的是配置的增加依旧是重点,中间的这块10.25英寸触控屏幕搭载了最新的GKUI 19吉客智能生态系统,集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航、智能生活以及丰富的在线应用同时屏幕触控和界面设计也更简约流畅,操作体验升级,值得一提的是吉利将五年免费流量升级为终身免费车联网流量,这也是对消费者的回馈了。
试驾的新款帝豪GL UP车型也支持L2级别的辅助驾驶,全速段的自适应巡航在顶配和次顶配版本中出现降低了门槛,不过顶配还是带有ICC智能领航系统,与此同时像LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统(带行人识别保护)、SLIF交通限速标识智能识别系统也都有配备,而这些配置一股脑出现在一款售价10万以内的经济车型中确实是少见了。此外在帝豪GL UP车型中还全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、高级皮质打孔座椅、无钥匙进入及一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调,整体来说帝豪GL UP要比帝豪GL高不少。
车身尺寸没有变化,2700mm的轴距以及合理的空间布局换来了宽裕的后排乘坐体验,身高1.78米的体验者后排腿部拥有两拳还多的余量,头部三指表现比较常规。此外,在新款中后排依旧没有提供独立的空调出风口,但有USB接口。座椅可以放倒扩充行李箱空间,只是受到内部结构限制乘放大件物品受到一些影响。
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