名利场的新宠儿 PCauto季度豪华型车/SUV回

　　【太平洋汽车网 评测频道】豪华是一种态度，是于纷扰浑浊社会中的自命不凡，是任凭风声鹤唳依然岿然不动的目空一切，更是在长假身处挤得比上班早高峰一号线还夸张的景区里仍旧心如静水地游园的那份悠然自得，深藏功与名。豪华带来的舒适和气派成为每个成功人士辛勤工作强大的动力和支撑，也是他们自信的资本。在这喧闹得让人慌不择路的长假里，感受这些社会精英钟爱选择的车型或许比人满为患的风景区更赏心悦目，领略豪华车型到底有什么法门能够始终让人优雅、沉稳和放松。

　　今天的回顾不乏全新奔驰S级这些震惊世界的新宠儿，同时也有难缠的老对手奥迪A8和宝马7系，更有英伦豪华风味十足的捷豹XJL。另外豪华大型SUV也是不少大腕的心头好，气焰噬人的SUV被雕琢得如同艺术品般精致，还有优异的性能。全新揽胜、保时捷卡宴、宝马X6和英菲尼迪QX70（FX37）将一同呈现这场豪华盛宴。

豪华型车：

　　不管竞争如何激烈，传统的豪华车级别依然是由大家耳熟能详的S级等车型主宰，优雅与稳重的豪华型车亮相在官邸和重要场合中才是最和谐的搭配。它们每一次的换代都引领者汽车科技走向的一个新里程，在不断的竞争当中共同坚守和维护着豪华车应有的高雅。

一、海外试驾全新奔驰S级 极致奢华唯我独尊

　　考虑到主角是（全新一代）奔驰S级，如果这篇文章的主题从“试驾”变成“试乘”，那会不会显得本网或者说笔者更加高端大气一点？YY就此打住，对于单一车型所搭载的新技术便可办个汽车行业展的全新一代S级而言，好好体验并为各位网友奉上第一手资讯才是我们的职责所在。为此，我们还特意远赴加拿大安大略省，炮制出这篇详尽的新车试驾……

　　那硕大的中网、那霸气的立标、那飘逸的线条……所有的这一切都在告诉你，这是一台屌丝可望不可及的奔驰旗舰级轿车。长久以来，我们总觉得奔驰靠线条取胜，奥迪线条相比略显平淡、因此把外形功夫都下在了灯光上。不过这回奥迪的灯光未必再能捞着便宜了，新S级那密密麻麻的56颗LED灯泡似乎是奔驰在向奥迪宣誓：如今你玩灯也未必是我对手了！

　　魔力车身控制系统（Magic Body Control）是新一代S级的强推功能之一，它能带来比目前所有主动悬挂系统都优秀的车身动态稳定性控制效果，以达成绝佳的驾乘舒适性。很可惜我们试驾的这台车上没有搭载这一系统……

点击阅读全文：海外试驾全新奔驰S级 极致奢华唯我独尊

二、优雅商务舱 测试2013款捷豹XJL 3.0SC

　　不管从哪方面看，捷豹XJL都是一款明显倾向商务用途的车型，在国内主要竞争对手包括奥迪A8L、奔驰S级等。所以即便是之前5.0排量的版本，这款车也不会是卖给纯粹的速度爱好者。然而尽管不轻易示人，但千万不要小觑了它的能力。

　　相对来说我们更喜欢在城市里轻松的驾驶这台XJL，即便稍有些拥堵也不会太过烦躁。不过不展示不代表没有，XJL并不是好惹的，任何时候稍稍深踩油门，都可以感觉到V6发动机的澎湃动力，它只是深藏不露。

点击阅读全文：优雅商务舱 测试2013款捷豹XJL 3.0SC

三、1百万级别的豪华车 测试宝马2013款730Li

　　你心目中的豪车是怎样的？挂着豪华品牌的logo？还是以价格来划分？个人觉得，豪车的门槛大概就是730Li这个级别吧，ABB品牌的入门级旗舰，大概100万左右的价格。这个级别的车型虽然无法与劳斯莱斯和宾利相提并论，但开上街依然是很有face的。它们一般都不是什么性能怪兽，但普遍有着超过5米的身躯，后排空间都大得像后花园似的。这样的入门级豪车，其实也是挺有意思的。

　　2013款的730Li只是每年一度的小改款，调整的重点在于配置，而非外观的改头换面。车身尺寸保持不变，轴距也是目前同级最长的3210mm，即使是全新换代的A8L也没这么长，所以7系依然淡定。其实都已经到了这个份上了，完全没必要去计较那几个毫米的差距，除非你想在里面塞一桌麻将。

　　最近测试或者试驾的车型大多都是SUV，渐渐地已经习惯了笔直的坐姿以及较高的视平线，坐上730Li驾驶席的那一刻真的有点不太习惯。因为驾驶席离车头和车尾都有好一段距离，我必须提醒自己这是一辆D级车，5米多长的。但这是一辆宝马，而且是旗舰，驾驶者必须被尊重。调整至舒适坐姿后视野依然保持良好，没有明显的盲区，第一印象非常好，不会造成不必要的心理压力。

点击阅读全文：1百万级别的豪华车 测试宝马2013款730Li