2022年PCauto评测内容精选

2023-01-27 01:03:16 作者:陈烨

《一车七人全家乐 测试广汽丰田赛那》

  赛那对于国内消费者来说还是一个比较陌生的名字,但作为丰田大厂出品,此车关注度还是很高的,从传言要国产,到最终国内官方上市,话题就没断过。在中高端MPV市场,别克GL8务用车身份稳坐销冠,奥德赛艾力绅则更倾向于家庭用户。而赛那,是一款极受北美家庭欢迎的大尺寸MPV,超大的空间加上充足的动力,出门旅行真的是“一车七人全家乐”!那么这款北美特色的奶爸车,新一代国产之后,能服中国水土吗?

《不到18万的国产混动能叫板“双田”?测试拿铁DHT

  在电车条件都还没成熟的情况下,油电混动是相对靠谱的经济出行方式。在混动市场里面,丰田的THS II和本田的i-MMD是相对拔尖的技术,那么我们国产有没有能拿得出手的混动系统呢?来自长城的柠檬DHT混动或许会有能力能和前两者较下劲。

  双田车型的混动都是主打不插电的油电混动,魏牌这边同时主推DHT和DHT-PHEV,在DHT这边分别有拿铁和玛奇朵这两款紧凑型SUV产品。但是拿铁尺寸更大,并且搭载拥有“中国心”十佳称号的1.5T发动机+电机的动力总成,参考玛奇朵只是1.5L发动机+电机的动力总成,因此整体效率和质感方面是拿铁DHT会表现更好。接下来直入主题,先从拿铁DHT的油耗表现说起。

《用美丽抵住严寒 测试新款奥迪A7 45TFSI》

  奥迪A7一直是不少人心目中最美的轿跑车型,尽管是遵循实用主义的我也曾想过拥有一辆,翘臀溜背与近乎完美的车身比例总能勾起一颗年轻的心。当然这一切似乎从国产奥迪A7L推出后就变得不再美好,不论是配置还是价格国产A7L都有太多理由让人移情别恋,而如今的进口奥迪A7能让人留恋的也确实不多,但面对眼前的这台新款奥迪A7我得承认,好看是一辈子的事,美丽也能抵住严寒!

《“加量”也加价,反而更值了 全网首测新款奥德赛

  我公司奶爸同事智哥说:“新奥德赛太贵了,买不起买不起。”转身去选了一台奔驰CLA Shooting Brake。好家伙,是奔驰不值钱,还是说奥德赛“太贵了”。在我看来是“刚需”不同,毕竟智哥家里不止一台车,小孩也暂时只有一个,所以他能够这么任性地选择自己喜欢的。而奥德赛更适合大家庭,恰好这样的“刚需”要么没有,要么很强烈。今天我就借来这台新款奥德赛,好好体验这台“奶爸车”的进化。

《国潮性能SUV天花板 测试领克05+性能套装》

  领克这个品牌虽然诞生时间不长,但是一听到这个名字大家都会知道这个品牌的调性。运动、个性是它最大的代名词。当然领克不局限于在汽车市场领域做文章,它们已经开始涉足于赛车领域,在WTCR获得不错成绩。随后领克推出了03+和03+ Cyan,其中后者姿态接近于赛车形态。

《旗舰水准用心打造 测试起亚第四代嘉华

  虽然说SUV在中国火了许多年,风水轮流转随着国家多胎政策的推进,MPV产品开始受到消费者的青睐,MPV不再是务人士的专属车型,成为许多奶爸、辣妈的家用好帮手。都同时许多厂商推出了全新的MPV产品,有全新打造的也有海外引进的也有换代升级的,而且还有许多自主品牌的MPV产品也很有竞争力。起亚第四代嘉华是这一波MPV浪潮中的佼佼者,自上市以来受到广大媒体朋友和消费者的一致认可,此次我们将通过各项专业测试,在加速、刹车、试驾、空间等多个维度深入了解起亚第四代嘉华,此次测试的车型版本为起亚嘉华 2021款 2.0T旗舰版。

《换一种方式颠覆本田印象?测试广汽本田新款雅阁

  中型轿车市场从不缺话题性,这一细分市场中有太多的欢喜冤家了,日系三强凯美瑞雅阁天籁之间的“缠斗”至今无尽头。而伴随着产品更新换代,雅阁显然是积极应对的。不仅动力层面独树一帜,在对手的步步紧逼的同时,不断督促自己进步,这次新款雅阁的到来就是最佳佐证。那么它的升级能否再次颠覆我们对本田的印象呢?

《绅士也可以很高调 测试宝马4系430i 敞篷版》

  宝马4系一经推出就凭借前瞻的设计博得了一大波巴伐利亚车迷的眼球,除了它本就具备的机械素养之外,绝大部分消费者肯定是奔着双肾“猪鼻子”和单门跑车的造型而下单的,而今天又来了一台可以称之为宝马4系的颜值担当,除了拥有之前所说的所有优点之外,它还提供了一个非常有面子的配置,那就是敞篷!现在已经开春了,我们也提前感受一下它本该具有的魅力吧。

《萌物也有野性的一面 测试比亚迪海豚骑士版》

  海豚比亚迪海洋家族的首款车型,在过去的2022年1月份,海豚的销量达到10602台,妥妥地站稳10万级纯电市场的销量冠军,证明它的产品力很强。不过对于一些购车预算充裕的消费者来说,他们想一步到位直接选顶配,那么海豚的顶配和其它车型有什么不同?能否做到盲选?今天就来体验一下。

《20万以内最高性价比SUV 测试星越L两驱顶配》

  如果你以13.72-18.52万的价格,去衡量吉利星越L的品质和配置,你大概率会得出划算二字(抵食夹大件)。甚至没有太多越野需求的消费者,选16.52万的两驱顶配就足够。不到CR-V最入门的价格,三块大屏、2.0T低功率动力、CMA平台加持,完全复刻轿车星瑞的套路。直接比竞品的产品力高出一截,也算是“田忌赛马”的策略吧,这次两驱顶配又有多给力呢?

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    陈烨 编辑

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