开启电动新纪元 试驾体验荣威E50

● “牌子货”供应商

    荣威E50电驱动力、电控系统均由国际一线大厂供应，包括电池、电机、热管理系统、车载高压充电器、空调压缩机、制动能量回收系统等，技术过硬的配件供应商固然保障了整车品质，但另一方面无疑也提高了整车制造成本。

● 全新架构的纯电动平台

    荣威E50乃是上汽专为E50架构的纯电动车平台，这一点同荣威插电式混动车变不同。较重的磷酸铁锂电池布局于地盘上，一来更好的保护好电池不受外力撞击受损，而来也降低了整车重心，提升车辆行驶稳定性。

● 磷酸铁锂电池

    目前新能源汽车主要运用的三种电池分别为：钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池，其中磷酸铁锂电池理论上说性能最为稳定的一款，尤其是在高温和受撞击的情况下。荣威E50所装电池支持在零下20℃正常工作、2000次的充放电电池损耗低于20%，使用寿命10年以上。当然，由于电池先天就有着危险因素，就像内燃机工作需要有精准的气门控制一样，所以不管是荣威E50也好，比亚迪秦也罢，同样的电池只有在如何保护电池上一较高低。

    复杂且不可预测的用车环境对于布局于地盘之中的电池组不得不是一向严峻的考验，尤其像是现在南方多雨季节，每年汽车泡水是常有的事儿。荣威E50电池组设计达到IP67防火防尘等级——水下1米侵泡不进水、充满粉尘的环境6小时不进粉尘。此外，厂家还对E50在上海某机动车检测中心以美国标准32kW/h标准对侧面进行撞击实验，电池为受损，并且状态稳定、良好。