蜕变依旧舒适 试驾新一代东风标致408

　　【太平洋汽车网 评测频道】在蜕变之后，新一代的东风标致408依旧选择了舒适为侧重点，就连原先不算温顺的1.6T发动机也被调教的平顺无比。但除此之外，这一代408就没有其他让我感到熟悉的地方了。从视觉上可以直观的看到变化明显，而坐进车内你更会发现新车已经在个性与大众化之间找到了平衡，在看看配置，一股既熟悉又新鲜的感觉油然而生。

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　　此前，我们已经对新一代东风标致408进行了实拍，想了解设计、配置方面的信息，推荐阅读下面的实拍文章：

●四个问题带你进一步了解新一代东风标致408

●问题一：新一代408是引进EMP2平台后的第一款车型，与老款车型的区别是？

　　说到408的变化，我想是彻头彻尾的。因为无论是从外观和内饰的设计，还是动力上的更换，都让这一代408与老款车型有着非常明显的区别，不过在这些我们所能见到的变化之外。其实全新的东风标致408还是国内基于EMP2平台打造的首款车型，不仅具备了宽泛的车身尺寸和轴距，同时也减重了150kg。

　　采用了模块化设计的EMP2平台与大众MQB平台有着异曲同工的作用，根据官方的数据显示新平台的轴距范围在2600mm-2800mm之间。而新款的408车型要比老款的车型多出了20mm。

●问题二：新增加的1.6T动力与C4L和DS5的1.6T有区别吗?

　　在动力上，新款的408也成为了东风标致首款搭载1.6T发动机的车型，不过对于这一搭配我想很多人并不会感到陌生，因为C4L和DS5已经早早使用了车款与宝马一同研发的发动机，只不过在动力参数上东风标致调教的有所不同。

　　从数据上看408所使用的1.6T发动机，在数据上被调教的更加激进一些。但是最大功率和扭矩的峰值范围都与C4L和DS5相同，而在实际驾驶时，408的提速要更加平顺这个过程中完全找不到一个“爆发点”，与C4L的区别还是相当明显的。

●问题三：408还是一款主打家用的车型么?

　　上一代车型是主攻舒适性的家用车，而新一代车型在内饰上的变化，完全颠覆了我们对法系车的旧观念，设计简洁的中控和更加充沛的动力，是否会让这款“好好先生”变得有些躁动呢?

　　其实在印象中法系车从来不会缺乏家用车的舒适性，这一点在408上同样得到验证。从设计出位的座椅上我们就可以看出设计师对于乘坐舒适性的重视。同时中控台的设计虽然简化了但是用料却没有退步，全部的软性材质让车身的质感并没有丝毫的降低。

●问题四：在同级别中，408的竞争力如何?

　　如今在购车的时候，消费者已经不在仅限于空间等最基本的概念了。对于配置上的看重已经成为不少购车者考虑范畴，而全新408在这方面的竞争力如何呢?

　　由于此次试驾的为1.6T最顶配车型，因此在配置方面也算是全面体验了一把。根据实际感受来说，全新408的配置是“逆天”级的。不过目前并没有价格参考所以性价比并不好做评论，但是主副驾座椅均配备了按摩，以及自动泊车等在同级别车型中绝对不会输给哪个对手，而这些配置到底好不好用?您可以从本文后面的内容中了解具体的使用感受。