蜕变依旧舒适 试驾新一代东风标致408

●外观：向家族化靠拢的小号508

　　在外型上新一代408就完全颠覆了以往给我们的旧印象，如果说原先的408还是一款很个性的法系车，那么新一代的408就大众化多了，在视觉上融入了很多当下流行的元素，造型也与没有另类的感觉。

　　不难看出，全新408的外型已经向508的沉稳靠拢。给人的感觉少了几分天真浪漫，但却多了一些稳重和大气。线条少了一些尖锐感，取而代之的是比较能体现出层次感的轮廓。

　　408的中网设计采用了很流行，大面积格栅以及车标内嵌的方式。与品牌中的其他有明显的区别，可能是新平台的缘故，或许这也预示了东风标致未来旗下车型的设计趋势。

　　车身的整体减轻了原先前低后高的视觉效果，相比之前的个性，这一代的408要显得更加大众化一些。不过这样的改变并非坏事，在了解了消费者需求后，适当的做出调整，才能得到更多的认可。

　　车尾的变化同样明显，可以从细节上看出新408确实相当注重自己的门面功夫。双出的排气有一个其实只是装饰，但是却没有丝毫的马虎，镀铬装饰以及“C”形状的尾灯一样不少。

●内饰：不再抽象 改走简约实用路线

　　在我的印象中，标致的车型在内饰设计上都拥有鲜明的品牌特色，例如将功能键全部设计在后方的多功能方向盘等。但是新一代408却颠覆了以往的设计思路。

　　新408的内饰改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众非审美标准。

　　方向盘采用了皮质包裹，底部有些运动化的设计，手感不错。多功能键也全部分布在方向盘的表面，不过换挡拨片的材质略显劣质，塑料的手感拖了整体后腿。

　　大尺寸的液晶屏幕是车厢内的亮点之一，同是新一代408的智能互联系统和众多配置都要通过这个屏幕操作，整个中控上物理按键寥寥无几。

　　用料和做工也是新408比较出彩儿的地方，中控台全部采用了软性材质，做工也相当细致。并且在设计上也不缺乏层次感。而门板等处加入了皮质包裹，很少会有让我感觉到硬邦邦的地方。

　　前排的头部空间良好，虽然车身高度降低了37mm，但是并没有对车内空间造成严重影响。视角良好，A柱的盲区范围也在可以接受的范围之内。

　　后排座椅的角度较大，坐在上面不会有蜷缩的感觉。头部空间够用但不宽裕，腿部空间比较理想。

　　后排的头枕具有一定包裹性，但不像C4L使用的是睡眠头枕，包裹的角度不可调节，同时高度也只有一挡，感觉有些不够完美。