2014年度评测试驾精彩锦集 中级车篇

●林肯MKZ

　　此前对林肯的印象还一直停留在美剧里，各种加长豪车提起来总给人高高在上感觉。在此之前，林肯在国内的能见度堪比现在北京的天气，甚至罕有人了解其与福特的关系，不过相信以后将会云开雾散，这个福特旗下的高端车种将正式在国内生根发芽。

点击阅读全文：新一代林肯MKZ试驾体验

　　而这款刚刚上市的MKZ，正是林肯入华的重要战略车型之一，面对不计其数的竞争对手，MKZ能否让日渐挑剔的国内消费者认可?编者有幸能提前尝鲜。

●雪铁龙C5 1.6T

　　小排量涡轮增压发动机一来提供不俗的动力，二来可以减少大排量带来的额外税费，匹配的车型跨度似乎也越来越大了，像迈腾、帕萨特这种中型车上也采用了1.4T的涡轮增压发动机。

点击阅读全文：依旧舒适 测试东风雪铁龙C5 1.6T 尊贵型

　　这样看来，雪铁龙C5增加1.6T的车型似乎更是顺理成章的做法了。C5上的1.6T发动机就是我们在C4L上见到的那台，不过调教上就有所不同。那装备1.6T发动机的雪铁龙C5在动态表现会带给我们怎样的惊喜？

●东风本田思铂睿：

　　展台上的概念车还是那么炫酷，而它们往往只是些引领给未来潮流的艺术品，亦或是设计大师的意淫制作。这一刻，梦想照进现实，全新思铂睿来了，它的造型可并没有因量产而妥协。

点击阅读全文：惊艳的不只是外表 测试思铂睿 Si

　　当然，它的实力可不止肤浅地停留在外观，一次由内而外的进化可是蓄谋已久。今天就让我们走进全新思铂睿Si，来一探它的实力吧！

●英菲尼迪Q50 2.0T

　　回望一年前英菲尼迪Q50的诞生之初，3.7L自然吸气发动机的强悍动力可谓傲世群雄，再加上独一无二的线控主动转向系统和众多高科技配置的加持，俨然没把同级别放在眼里。而今天，2.0T车型总算是如期而至，更经济实惠的综合表现也将让Q50正式迎战同级别主流对手。

点击阅读全文：迎战主流同级 试驾英菲尼迪Q50 2.0T

　　英菲尼迪Q50从上市一来就备受关注，在这一段3.7L车型独领风骚的时间里，我们也多次对Q50进行了试驾和评测，感兴趣的网友可点击下方图片查阅。随后依旧是老规矩，让我们通过几个问题来快速了解2.0T车型。