不只是增高 测试沃尔沃V60 Cross Country

　　【太平洋汽车网 评测频道】什么是跨界车？其实从严格意义上讲，跨界车必须具备多功能、多用途这个概念。既有宽敞的空间，又得有轿车般舒适、稳定的驾乘感，还得拥有SUV的高通过性以及脱困性。但国内的跨界车市场确实比较奇特，“聪明”的商家们为了市场占有率以及更高的销量偷换概念，很省事儿地在现有车型上把车身加高或者换套越野包围，然后便美其名曰地用“跨界”之名上市。这也就导致了在国内什么级别的跨界车都有，恨不得是个车就能衍生出跨界版，跨界的本质变得越来越模糊，种类繁多但是纯正的真又没几个。

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　　其实在我看来，如果是在一辆旅行车的基础上推出跨界版的话，我觉得更能贴合跨界的定义，也更能让我接受。旅行车本来就有着可以媲美SUV的载物空间，而且大多数旅行车都是基于三厢车平台研发而成，所以驾感也与轿车并无差别，这就满足了跨界其中两个特点，如果再加高点儿车身甚至于配上一个四驱系统的话，那么越界越得也会更加彻底，V60 Cross Country（以下简称“V60 CC”）就是这么一款味道纯正了许多的跨界车。

● 车型定位和竞争对手？

　　悉数国内市场上的旅行跨界车型还真为数不多，像傲虎、迈腾ALLTRACK都是此类车型，但是无论要从品牌等级和售价上比较的话，那么V60 CC最直接、最强劲的对手唯属奥迪A4 allroad了。

● V60 CC都有哪些不同之处？

● V60CC的配置如何？

　　沃尔沃一直以来都凭借着丰富配置在豪华品牌中稳固着自身的竞争力， V60CC同样也不例外。除了拥有高低可调的自动前大灯，带记忆功能的电加热座椅以及定速巡航等全系标配外，我们还可以找到例如发动机启停，换挡拨片、陡坡缓降以及倒车影像这些只出现在高配车型上的配置。除此之外，像ACC排队自适应巡航、LDW车道偏离系统以及BLIS盲点报警系统等沃尔沃引以为豪的主动安全配置也可以选装上车。