给予更多的可能 斯柯达4x4车型冰雪体验

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】除了专业的越野之外，四驱系统常常只是一个附加的东西，包括对于一些城市SUV来说似乎也并不重要，而这次在冰雪上试驾斯柯达全系四驱车型，除了试驾到平时在国内无法开到的车型之外，一套四驱系统在某些情况下确实能给予您更多的可能。

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● 什么是4x4 winter discovery？

　　一年之计在于春，今年斯柯达将会推出2款SUV车型，其中包括在今年9月巴黎车展上亮相的7座SUV。作为SUV车型，四驱系统必定是值得关注的焦点，因此受邀斯柯达的全系四驱车型的冰雪试驾。在这场试驾活动中有幸体验到斯柯达全系的四驱车型，而试驾的路面包括了道路冰雪以及场地体验两个项目。

　　这次的试驾地点位于奥地利著名的滑雪胜地上陶恩，它位于萨尔茨堡州的东南部，海拔高度为1630到2500米。试驾的场地分为三个区域，包括了直线加速、绕桩、连续弯道、场地赛道以及坡道等。

● 斯柯达的四驱系统怎么样？

　　目前斯柯达4x4的车型主要采用了新一代瀚德（Haldex）多片离合器式的中央差速锁，这套全时四驱系统能主要以前驱为主，在普通道路行驶时，前轮提供绝大多数的动力输出，而后轮最多能获得50%的动力，从而让车辆油耗以及扭矩分配达到更佳。

　　实际上，斯柯达目前采用的四驱系统与大众称之为4Motion的四驱系统基本一致，主要是提高车辆的通过能力以及湿滑路面的安全性，而并非发烧级的四驱系统，而日后所推出的7座SUV以及跨界SUV也将不会采用高阶的四驱系统。

　　斯柯达目前推出的4×4车型实际上已经多达十种，其中包括明锐系列的Octavia 4×4、Octavia Combi 4×4、Octavia vRS 4×4、 Octavia Combi RS 4×4以及Octavia Scout，SUV系列的Yeti 4×4、Yeti Outdoor 4×4以及Yeti 蒙特卡洛版4×4，以及斯柯达的旗舰车型Superb速派4×4以及Superb Combi 4×4。

● 四驱系统是不是软肋？

　　即便在全球范围，4x4车型占去斯柯达销量的小部分；而在国内，也仅仅只有YETI一款车型提供四驱车型可选，这也这一次的冰雪体验更加可贵，同时它也是未来两款SUV车型的铺垫。