加量装 测试斯柯达晶锐车享版

● 测试：符合预期

● 0-100km/h加速测试

　　极为短暂的打滑后，这台1.4L的晶锐迅速全力加速，前段G值超过0.6，但逐渐呈下降，接近100km/h，G值也反映了当时疲软的加速力度。

　　从数据上也能体现这点，0-60km/h加速这一过程只用去了5.78秒，成绩表现还算不错，受到排量的限制，60-100km/h的加速花去了将近8秒的时间。

● 100-0km/h制动测试

　　晶锐的刹车则表现非常出色，实测100-0km/h的制动成绩为40.65米，在同级别车型中属于出色的水平。

● 噪音控制

　　在小型车这一市场，晶锐的噪音控制已经算非常出色了，但随着车速的增加，轮胎带来的噪音也会较为明显地增长。

总结：斯柯达晶锐一直给人精品小型车的形象，之前就搭载了不少在这一级别罕见的配置，只是需要在最高配车型上出现或需要选装。而车享版不仅获得了像ESC车身稳定系统、胎压监测这样高级配置的下放，还搭载了一套之前其他车型都没有的多媒体系统，这就让这一“加量装”充满分量。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）