诚意提升品质 试驾江西五十铃17款mu-X

● 五十铃在中国发展

　　从日本站再到泰国站，五十铃带领我们走过对其最为重要的两个地方。“匠心五十铃，品质一百年”活动来到最后一站江西南昌江西五十铃。这次青山将会感受到五十铃在中国的历程，如何成为家喻户晓的可靠代表。点击下方大图即可直达日本站和泰国站的盛况。

　　本次“匠心五十铃，品质一百年”江西站由于工厂在做年度的盘点工作，无法进行拍照，更多的由青山的亲眼所见告诉大家。

　　这次参观总装车间。其实上由于整体销量没有达到较高的水平，总装车间大约1/3的地方作为仓库用途。若是销量上来了，便可一下作出调整。现在每天日产量为100台/天，若是采用三班制则可增加至150台每天，可满足爆发式增长的需要。总装车间主要分为四条生产线，混合生产线、往复装配线、最终装配线、检测线。

　　江西五十铃工厂依旧采用五十铃先进的生产管理模式，引入日本五十铃生产管理理念IMM，并在实地开展JIMM管理模式。在总装车间上有着5个处工位进行在线检测项目，该区域也同样布置成橙色。这一点与日本工厂和泰国工厂一致。生产线上两侧布置了简单的标准件，特殊零件则采用AGV小车进行投料运作。整条生产线采用U形布置，可减少工人来回走动的时间。瑞迈、D-MAX和mu-X进行混线生产。

　　青山在工厂内看到这样的一句话“不要指望别人帮助你，要指望别人需要你”是这样成熟的语句似乎对员工有着较高的激励。毕竟再怎么预防人还是会有出错的机会。检测线位于总装车间之内，有四轮定位、灯光检测、淋雨测试等。有意思的是，南昌夏季炎热，总装车间内布置了空调出风口，让工人有着舒适的环境工作就可减少人为出错的机会。同时对于车友反馈过的问题，在生产线上及时作出重点检测，把问题杜绝在生产车间。