全路况选手 试驾斯巴鲁第四代森林人

● 内饰&配置：大空间+人性化造就丰田式亲切感

　　内饰方面，新一代森林人与现款相比改变较大；更直来直往且棱角分明的线条、几乎无可挑剔但又毫无亮点的设计，都让人一下子联想到了斯巴鲁的新股东：丰田。

　　多功能方向盘、一键启动、大灯高低可调、ESP等配置实在算不上什么新事物，但可记忆开启高度且可在驾驶席操作开关的尾门却让人眼前一亮：这对很多车库楼层高度有限的人士来说，都是大大的福音啊。

　　设计简约且略有反传统意味的仪表盘更能符合驾驶者的需求；而将行车基本信息、空调工作状态、四驱系统工作状态及导航/娱乐信息分开四处显示的设计，不但解决了驾驶者在获取所需消息时“鱼与熊掌不可兼得”的窘况，设计得当的屏幕布局也免却了顾得看屏幕顾不得看路的尴尬。

　舒适性是新森林人众多升级中，斯巴鲁方面最为强调的一点；无论是设计、配置还是空间总量/布局方面，都有了质的提高，没有了从斯巴鲁高性能车型上沾染到的一脸高傲，反而是多了几分丰田车型特有的和善。

　　尽管很多研究表明，27度角后倾对驾乘者来说是最舒服的，但对乘客来说，他们会认为座椅能越靠后倾斜会越舒服。为了照顾这类人，森林人还采用了拉手带进行两级俯仰角度调整的后排座椅，人性化的一点从这就能体现出来。

　　高配版还会安装了尺寸不小的液晶显示屏（也可选装），导航、多媒体娱乐系统也毫不吝啬地集合在这个屏幕里。

　　底部还能发现座椅加热功能，只有高低两档功能，虽然不够细致，但有总没有好吧。

　　当然，全景天窗是最让人心旷神怡的配备，发觉最近上市的车型特别是SUV对这项配置很重视，其拉风程度...你可以想象一个戴着墨镜的美女手里举着丝巾在风中飞舞的情景。

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