时尚或实用 测试进口三菱欧蓝德/劲炫

内饰：欧蓝德显实用 劲炫更显潮流

　　进入车内，欧蓝德EX与劲炫的内饰设计与前脸一样带有极高的相似度，在整体布局设计上都继承了三菱家族的风格。欧蓝德EX选用了更显家居风格的深浅两种颜色配搭，而劲炫则是采用了年轻人更加青眯的黑色作为内饰颜色，相比之下视觉攻击性更强一些。

[上图为欧蓝德EX细节]

[上图为劲炫细节]

　　由于售价以及定位等原因，劲炫在车内用了大量的塑料材质，但是表面经过处理，手感很不错，并没有显得很廉价。欧蓝德EX除了采用了塑料材质之外，在仪表盘挡光板以及上部手套箱处都采用了真皮包裹，并且采用了白色的外车线进行缝合，车内的档次得到了一定程度的提升。

[上图为欧蓝德EX方向盘]

[上个图为劲炫方向盘]

　　欧蓝德EX和劲炫都采用了相同造型的多功能方向盘，左侧按键为音响区快捷键，右侧按键为定速巡航快捷键，这款三辐方向盘在三菱旗下其他车型也有应用。两款车的方向盘后方都配备了换挡拨片，诸多换挡拨片中我觉得三菱的拨片是手感最佳的，不但造型巨大，真材实料的金属质地所带来的冰冷手感更加快了驾驶者肾上腺素的提升。

　　两款车虽然都采用了动感十足的炮筒式仪表盘，但是劲炫在细节设计上修饰得更时尚，并且还采用了多色彩的中央信息显示屏，而欧蓝德EX的信息显示屏则只有单一的橙色背景，显得单调了许多。

　　大灯可调旋钮以及雷达探头开关都被集成在劲炫方向盘的左后方，而欧蓝德EX在此区域集成了ESP车身稳定系统开关和雷达开关，另外比劲炫还多了一个AFS按键，即弯道辅助照明系统，在默认的情况下这项配置为开启状态。

　　欧蓝德EX与劲炫的中控台整体布局也很大同，欧蓝德EX中控台采用的银色装饰板面积更大些，空调出风口的位置也是稍有不同。劲炫的音响控制区造型更加圆润，下端拱形元素的添加也丰富了细节设计。

　　由于此次试驾的劲炫为2011款车型，所以中控台采用的触摸显示屏稍显落伍，2012款车型的显示屏操作区布局及造型有了很大的改进。另外，由于显示屏上部没有采用遮光设计，所以在日常驾车时显示屏会出现反光现象，操作起来非常费劲。

　　欧蓝德EX配备了电动开启式天窗，而劲炫则是目前在华销售的三菱车型中唯一配备了全景天窗的一款，并且在夜晚开启灯光的时候，天窗两侧还点亮两道红色灯线作为陪衬，很有情调，只是灯光再强点儿就更好了。