多开的两扇门 PCauto深度测试奥迪A1五门版

内饰：细节处加入红色钢琴漆 质感不错

　　奥迪A1内饰设计偏谨慎，不像MINI那么大胆，唯一的亮点恐怕是跟车身同色的钢琴烤漆的装饰板，红色车身搭配的是红色描边的饰板，烤漆材质质感不错。

　　奥迪传统的三幅方向盘不管是设计还是做工，都不逊于奥迪其他高端车型。手握处有凹槽，驾驶时的持握感非常不错。

　　启停功能现在已经不新鲜了，我们也体验过奥迪高端车型如A8L和A6L的启停系统，基本走在行业前列，启停时的发动机震动不大，也比较实用。不过A1上感受并没有那么好，动静比高端车型要大，刚开始有些不适应。

后排空间：没逃脱小型车后排定律

　　前排空间并没有受到车身尺寸稍小的影响，即便是在这么小的车里，前排乘客不会感觉过于狭小。体验者身高175cm，座椅调整到合适的位置，体验者头部距离车顶还有超过一拳的距离。而且天窗的尺寸比较大，所以头顶不会有压抑感。

　　因为车身尺寸几乎没有变化，后排增加了车门，后排的乘坐空间不会有明显提升。可以看到跟我们之前体验三门版时差别不大，空间完全不是A1的强项。

　　后排座椅采用三座设计，这点跟三门版的两座有很大不同，中间没有设置储物格，也没有中央扶手，所以可以多坐一人，不过储物少了。

　　前排中央扶手箱采用加高的设计，所以手臂可以舒服的支在上面。不过座椅的调节方式依旧不太方便。