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跋山涉水挡不住 简单越野体验哈弗新H8

哈弗在SUV市场的成就是我们有目共睹的，车型繁多占领各个细分市场，并且多款车型都蝉联了多年的冠军宝座。从主打城市再到主打越野，对SUV有不同需求的朋友在哈弗品牌里都可以找到对称的车型，其中哈弗H8就是一款拥有一定越野能力的城市级SUV，它是在后驱动平台基础上打造出来的车型，在需要的情况下它会把动力平衡到前轮，形成50:50的扭矩分配比例。如果你不是一个重度的越野爱好者，但是时不时也会去野外烂路游走一圈的话，那么这篇文章我相信会让你更深一步的了解到H8的能力到底能够带你走多远。

公路和越野兼备 试驾新款哈弗H8汽油版

从2016年开始，自主车型终于突破了20万元的“禁区”，消费者开始越来越多地接受并喜欢这些国产的“大家伙”，从哈弗H7、传祺GS8到长安CS95，20万元级别的自主SUV市场开始热起来了。哈弗H8是较早进入这一区间的车型，但各种原因让它停产改进而淡出了大家的视线，尽管后来重新上市但关注度已经降低了很多。此后，哈弗又推出H9车型，但它的目标群体是偏小众的越野玩家，每年不跑几次内蒙、西藏你都不好意思跟人说你开的是带大梁的车，在城市里开实在是委屈。所以，哈弗H8回归了，并且进行了一系列重要的改进和升级，它和H9同级别但却是一台城市型SUV，或者，你干脆把它看成是城市版的H9吧。

从容应对 冰雪试驾哈弗H8/H9

呼伦贝尔这个著名美丽的大草原里，每逢冬天就会变成冰雪覆盖的严寒极地，在这里我们将会体验到哈弗H8/H9两款车型在面对冰天雪地时的表现，本文除了带来两车的冰雪体验之外还分享一些冰雪试驾的技巧和心得。

从磨砺到升华 短途体验哈弗H8

　　【太平洋汽车网 评测频道】对于各大车厂来说，哈弗H8这样连续两次"难产"的情况确实在业内极其少见，尤其是对于自主品牌哈弗而言第一款为了拉高身价而推出的高端SUV车型，经历过反复“整改”之后不光让H8在质量体系上稳定性更加光鲜

卖20万有底气 PCauto评测哈弗H8

【太平洋汽车网 评测频道】一直以来，无论产品还是企业形象，长城给我的印象都是挺务实的，但上市不久的H8直接要价20万以上，这步伐跨得真心大，对于自主品牌来说这真的很有胆量，但光靠胆量换不来销量啊，H8要价这么高到底有没底气？这车我也是第一次接触，咱们一起走着瞧。

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