何以成就爆款？逸动PLUS背后的品质坚持

今年7月，长安逸动系列实现了18735辆的单月销量，其中销量主力逸动 PLUS，不仅荣膺中国品牌轿车销量桂冠，也是国内轿车销量TOP 10榜单中，唯一入榜的中国品牌车型，可以说是名副其实的国民家轿销量担当。

强大的产品力自然是逸动 PLUS热销的关键，而为了更深入的了解长安汽车在逸动 PLUS背后的努力，我们来到长安汽车全球研发中心，通过观细节、看品质、辨材质、析工艺等多维体验方式，为大家揭秘逸动 PLUS背后的品质坚持。

汽车外观的覆盖件就好比人的皮肤，真正决定车身刚性的骨架大部分都隐藏在外观覆盖件之下。而逸动 PLUS在这些看不见或者说通常不容易被察觉到的地方，也同样做足了功夫。

逸动PLUS采用了激光焊接技术，这种钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm²可承受550-600公斤，相当于一头成年犀牛的体重，抗压能力更强。

同时逸动 PLUS车顶盖到侧围平滑过度，看不到传统点焊需要的流水槽，不但在视觉上更具整体感和高级感，对降低风噪和提高燃油经济性表现也有正面帮助。

不仅在车身结构和焊接技术上采用高标准，逸动 PLUS在钢材的选用上同样坚持了高标准：关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%，这已经超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。

工程师在材料力学性能实验室向我们现场演示了780Mpa高强度钢材和取自逸动 PLUS B柱的1500Mpa超高强度热成型钢的抗拉伸测试，数据结果显示完全符合其应有的技术标准。

多种不同特性的高强度/超高强度钢材被应用在车身相应部位，以真材实料为逸动 PLUS打造了一幅钢筋铁骨。

整车VOC是指车内的挥发性有机物，不合格的车内用料不但散发异味，还会析出对人体有害的物质，影响车内乘员健康。在车内健康环保方面，逸动PLUS整车VOC满足CN95健康座舱清新空气座舱最高A级的标准，8项物质均低于GB 20%。

为实现这一标准，长安汽车全球研发中心组建了专门的“金鼻子”团队，这群拥有着异常灵敏嗅觉神经的工程师的任务就是在能够模拟室外暴晒环境的VOC实验舱中对车内气味进行嗅探，一旦发现问题，立即分析异味来源并进行相应处理。

当然，除了“金鼻子”团队的主观检测，长安汽车全球研发中心还会通过电子鼻来进行客观数据的分析，确保整车VOC始终达到标准。

相信不少选择逸动 PLUS的车主都是被它靓丽的漆面涂装所打动，而在这身漂亮外衣的背后，却是长达22个月的平均颜色开发周期。

在漆面实验室，我们看到了在放大600倍之后的色漆效应材料显微画面，画面左右分别是两种不同的红色效应材料，乍看上去都是一种颜色，但两者效应颗粒的差别却十分明显：右侧样品的边缘整齐程度、分布均匀性都明显好过左侧样品，而右侧样品也正是逸动 PLUS所选择的标准。

除了色漆，逸动 PLUS的光油层也采用了双组分的特别配方，在耐候性、耐化学性和力学性能上都有上佳的表现。

漆面实验室就是专门测试漆面性能的场所，这里的实验箱能够加速模拟各种恶劣的气候和用车条件。

漆面样品甚至会经历行业标准10倍强度的硫酸腐蚀测试，右侧逸动 PLUS漆面抵抗硫酸的能力显著好于左侧的对比样品。

在抗石击测试中，右侧逸动 PLUS漆面也明显有更高的硬度，受损情况明显也要好于左侧的对比样品。

实际上，除了对漆面的各种“折磨”，逸动 PLUS车内的其它零件也要在环境和耐久实验室中经受严苛的历练。

试验中拥有高低温试验箱、辐照高温箱、氙灯老化箱、臭氧老化箱等先进测试设备，可开展-50℃至150℃的恒温、温度交变及湿热试验，以及模拟各种复杂户外暴晒测试，全方位模拟用户日常使用的极寒、极热、昼夜温度交替、户外阳光暴晒等工况条件，对材料、零件的耐老化性能进行全面验证。

各个活动部件，小到车门的开关把手、空调出风口调节杆，甚至经常与乘员接触、摩擦的皮革表面也要进行高强度的耐久测试，确保在超过10年的长期复杂用车环境中也能有稳定的性能指标。

在探访长安汽车全球研发中心的过程中，我们还发现了逸动 PLUS上几个不起眼，但却对整车质感有相当提升的细节。

逸动 PLUS是同级别唯一配置A柱外装饰条的车型，这个不起眼的塑料长条在不同风速下可降低A柱区域的风噪声压级0.1-0.5dB/A，降低响度0.6-0.8Sone，车内语言清晰度提升3%-3.9%，有效改善NVH性能，同时风阻系数可降低0.003。

逸动PLUS地毯面层材料克重克重1200g/m² 远大于同行业车型900g/m²，可在车辆行驶过程中隔绝更多的道路噪音，且逸动PLUS采用的PU聚氨酯泡沫材料作为软层填充材料踩踏感更加高级。

诸如此类的细节，虽看似不起眼，但逸动 PLUS并未向成本妥协，也正是对细节的追求，才能给到用户不一样的用车体验。

写在最后：作为中国品牌第一个、也是目前唯一发展到第三代的轿车车型，我们能够实打实的看到长安在逸动系列车型中投入的心血的努力，我们也有理由相信，长安逸动系列上市8年累积破百万辆的销量只是属于它的第一个里程碑。