底盘调校更舒适,开起来更像一台豪华车...... 详细>>
2021款别克君越它又给我们带来了全新的变化,搭载升级eConnect智能网联系统,并且新增动力总成为1.5T+9AT的全新车型。 详细>>
提及中国的B+级轿车市场,别克君越当属第一个吃螃蟹的车型,而“更大更豪华”更像是一个标签深深地烙印在了消费者心里。面对越来越多的竞争对手,以及市场需求 详细>>
Avenir,别克的高端子品牌,相信大家也不陌生了,之前别克GL8已经推出了Avenir版本,而这次试驾的君越Avenir则是别克在国内第二款Aven 详细>>
从2008年引入国内首款量产中高级混合动力车——别克君越油电混合动力车,到凯迪拉克凯雷德Hybrid双模混合动力和君越eAssist混合动力车,可以看 详细>>
前两代君越并不算是人见人爱的车型,或者可以视为对驾驶没有任何要求的人才会选择的车。当然,在以预算为主导的消费趋势下,靠着跨界竞争的优势,它在20- 详细>>
BIP别克智能驾驶体验已经来到了第二季,第一季也是去年的7月份,经历一年的时间,BIP中的“I”已经进化了不少,功能更加丰富,实用性以及科技感都不能同 详细>>
在试驾这台全新君越2.0T之前,我的同事已经试驾过这款车的旗舰车型3.0L版本。排量以及豪华配置方面有很大差别,这是必须的。除此之外这台2.0T的全新 详细>>
【太平洋汽车网 评测频道】我记得新车组的某位牛编前一阵子撸了一篇别克君越的历史文化类的文章,文中提到别克自百年前起源之时,便是豪华高端车的品牌定位,结 详细>>
大气变暖,油价越来越高,新能源车已经大势所趋,多家车企都在大力发展自己的新能源车型。作为汽车巨头的通用自然也不能落下,自2010年6月至今,共推出19 详细>>